Neuvěřitelný souboj: Porsche Cayenne z roku 2007 versus zbrusu nový Range Rover

V jednom z nejšílenějších dragsterových závodů, jaké kdy proběhly, se střetl osmnáct let starý Porsche Cayenne s plně novým Range Roverem disponujícím větším výkonem. Výsledek? Starší vůz překvapivě poráží moderního soupeře. „Tohle byl asi nejbláznivější závod, jaký jsem kdy zažil," prohlásil motoristický novinář Mat Watson.

Kdo stojí za tímto závodem?

Mat Watson je dobře známý automobilový žurnalista, který si vybudoval jméno díky divokým dragsterovým soubojům na populárním kanálu Carwow. Ve svém nejnovějším videu postavil proti sobě první generaci Porsche Cayenne Turbo a zcela nový Range Rover.

Starý Porsche se věkem nijak neztratil a dnes ho lze pořídit za méně než přibližně 230 000 korun. Je to lákavá koupě — i když případné náklady na opravy takového staršího SUV mohou být pořádně bolestivé pro peněženku.

Technické parametry: kdo má navrch na papíře?

Oba vozy jsou osazeny motory V8, ale liší se výkonem i objemem. Podívejme se na čísla:

Porsche Cayenne Turbo (2007): čtyřlitrový osmiválec 4,8 l, výkon 500 koní, točivý moment 700 Nm
Range Rover (nový): motor BMW 4,4 l, výkon 530 koní, točivý moment 750 Nm

Novější britský vůz tedy na papíře vyhrává — má o 30 koní více a o 50 Nm vyšší točivý moment. „Bylo by dost trapné, kdyby Range Rover prohrál," poznamenal Watson před startem závodu.

Rozhodla hmotnost a zkušenosti za volantem

Jenže technické specifikace nejsou vším. Range Rover váží o celých 150 kilogramů více než jeho soupeř. Britský luxusní kolos sice disponuje modernější automatickou převodovkou, ale větší hmotnost ho znevýhodňuje na přímé trati.

Když oba vozy konečně vyrazily na závodní dráhu, starší Porsche dokázalo v přímém srovnání zvítězit hned v několika jízdách. „Ach bože, tohle byl nejlepší závod vůbec," nedokázal skrýt nadšení Watson.

Výsledek, který překvapí každého

Celkové skóre mluví za vše: Porsche vyhrálo dva ze čtyř závodů — a to přesto, že stojí zlomek ceny svého protivníka. Tento test jasně ukazuje, že modernější neznamená automaticky lepší.

Technologie v Cayenne je sice téměř dvě dekády stará, přesto je jeho akcelerace dodnes úchvatná. „Pokud přemýšlíte, co se stalo — Porsche vyhrálo," uzavřel Watson s lehkým úsměvem.

Proč je toto srovnání tak zajímavé?

Celý souboj dokonale ilustruje, co mnozí automobiloví nadšenci tuší, ale málokdo to takto přímo dokáže. Starší, dobře navržený vůz dokáže vzdorovat moderní technice — a ještě k tomu za podstatně nižší pořizovací cenu. Porsche Cayenne první generace si tak svou pověst legendy plně zaslouží.