Revoluce v bateriích je tady – a čísla jsou neuvěřitelná

Největší světový výrobce baterií, společnost CATL, právě představil svůj nejnovější akumulátor. Brzy bychom se mohli dočkat dojezdu 1 000 až 1 500 kilometrů jako standardu. Lehčí baterie navíc udělají z elektromobilů rychlejší, bezpečnější a prostornější vozy.

Čínská společnost CATL, která dodává baterie gigantům jako Tesla, Volvo nebo Volkswagen, oficiálně uvedla na trh třetí generaci baterie Qilin spolu s celou řadou dalších nových článků. Technické parametry vypadají téměř nereálně – přesto je tato technologie připravena vyjet na silnice.

Nová baterie Qilin podporuje nabíjecí výkon 10C s vrcholem 15C. V praxi to znamená, že baterie se dokáže nabíjet rychlostí odpovídající desetinásobku její kapacity. Plné nabití tak může proběhnout přibližně za 6 minut.

Více než 1 000 kilometrů na jedno nabití

Nejpůsobivější je ovšem kapacita, která má zajistit dojezd přes 1 000 kilometrů na jediné nabití. Díky zvýšení energetické hustoty se CATL podařilo snížit hmotnost baterie s kapacitou 125 kWh o celých 255 kilogramů ve srovnání s bateriemi LFP (lithium-železo-fosfát).

Toto snížení hmotnosti má přímý dopad na jízdní vlastnosti vozu. Přestože srovnání s těžšími bateriemi LFP je do jisté míry zjednodušené, CATL uvádí, že výsledkem je zkrácení doby zrychlení z 0 na 100 km/h o 0,6 sekundy. Nižší hmotnost také snižuje opotřebení podvozkových komponent o 40 % a prodlužuje životnost pneumatik o 30 %.

Luxusní sedan s dojezdem 1 500 km, velké SUV zvládne 1 000 km

Podle CATL mohou nové baterie poskytnout luxusnímu sedanu executive třídy dojezd až 1 500 kilometrů, zatímco plnoformátové SUV bez problémů dosáhne 1 000 kilometrů. Tato technologie se již využívá v elektrických létajících vozidlech (eVTOL) a CATL nyní potvrzuje, že bude nasazena také v běžných osobních automobilech.

Aby systém zvládl obrovské výkony při rychlém nabíjení, použila společnost CATL novou technologii, která odděluje tepelné hospodářství od elektrických obvodů. To výrazně snižuje riziko přehřátí a činí baterie bezpečnějšími než jakákoli předchozí generace.