Auto v hodnotě přes 60 milionů korun, u kterého Clarkson zůstal jen pasažérem
Supersport má hodnotu přesahující 60 milionů korun. Jeho motor patří mezi nejvýše otáčející se dvanáctiválce na světě. A přesto Jeremy Clarkson prožíval při jízdě s Harrym Metcalfem rozporuplné pocity. „Je to zvláštní pocit sedět tady," přiznal Clarkson.
Jeremy Clarkson usedl za volant nespočtu automobilů. Jenže když automobilový novinář Harry Metcalfe dorazil s vozem Gordon Murray Automotive T.50 (GMA T.50), čekalo ho něco zcela nového. Tento automobil vznikl jako moderní reinterpretace McLarenu F1 – projektu, u jehož zrodu Gordon Murray stál. Pod kapotou pracuje 3,9litrový dvanáctiválec od Cosworthu, schopný dosáhnout až 12 100 otáček za minutu, čímž se řadí k nejvýše otáčejícím sériově vyráběným motorům pro provoz na veřejných komunikacích.
Tři sedadla a řidič uprostřed
Vůz nabízí uspořádání pro tři osoby. Řidič sedí ve středu kabiny, zatímco spolujezdci jsou umístěni mírně dozadu po stranách. Clarkson si nestandardního rozvržení všiml okamžitě.
„Je to zvláštní pocit sedět tady. Mluvím na zátylek tvé hlavy a vidím jen tvé boty," poznamenal Clarkson s typickým humorem.
Fenomenální zvuk a přímá odezva
Jakmile se T.50 vydala na otevřenou silnici, tón rozhovoru se rychle proměnil. Atmosférický motor disponuje výkonem 663 koní a točivým momentem 467 Nm. „Jaký zvuk! To je naprosto fenomenální," zvolal Clarkson ve chvíli, kdy dvanáctiválec začal zpívat na vysokých otáčkách.
Přednosti T.50 ale nekončí u zvuku. Vůz je zároveň mimořádně lehký a kompaktní. Hmotnost činí pouhých 997 kilogramů a šířka karoserie dosahuje jen 1 850 milimetrů. Jak podvozek, tak karoserie jsou vyrobeny výhradně z karbonových vláken.
„Je úžasné, jak lehce vše působí. Okamžitě to poznáte při otáčení volantem nebo při řazení. Každý pohyb je přímý a upřímný," pokračoval Clarkson ve svém hodnocení.
Aktivní přítlak díky zadnímu ventilátoru
GMA T.50 generuje přítlak pomocí unikátního ventilátoru v zadní části vozu. Vzduch je aktivně nasáván pod podlahou automobilu, čímž vzniká podtlak, který přitlačuje vůz k vozovce. Výsledkem je výrazně lepší přilnavost v zatáčkách i při vysokých rychlostech. Clarkson byl ohromený, nicméně ne zcela přesvědčený.
„Necítím z něj ten specifický mráz v zádech. Je to samozřejmě fantastický technický výkon, ale musíte se dokázat povznést nad to technické, abyste dosáhli toho, co na autech miluji," svěřil se Clarkson.
Pouze 100 kusů a cena přes 60 milionů korun
Přesto nikdo nepochybuje o výjimečnosti tohoto vozu. Bylo postaveno pouhých 100 exemplářů a všechny se okamžitě prodaly. Původní prodejní cena se pohybovala kolem 35 milionů korun. Na trhu ojetých vozů se však T.50 nyní objevuje za částky přesahující 60 milionů korun.
„Pokud byste dnes chtěli jeden získat, zaplatíte blíže k pěti milionům liber. Pravděpodobně ještě více," uzavřel Harry Metcalfe.
