Statisíce Švédů uplatňuje odpočet na dojíždění – a přes polovina ho dělá špatně

Statisíce Švédů budou brzy podávat daňové přiznání s odpočtem nákladů na cestu do práce. Švédský finanční úřad Skatteverket nyní prozrazuje, jak odhaluje řidiče, kteří udělali chybu nebo se pokusili podvádět. – Při namátkových kontrolách zjišťujeme, že mezi 40 a 60 procenty odpočtů musíme zcela nebo částečně zamítnout, říká expert Skatteverket Johan Schauman.

Odpočet cestovních nákladů patří mezi nejčastěji uplatňované položky ve švédském daňovém přiznání. Podle Johana Schaumana ze Skatteverket si ho každý rok nárokuje někde mezi 700 000 až téměř milionem lidí. Jenže když úřad přiznání prověří, údaje se často neshodují se skutečností.

To ale automaticky neznamená, že dotyční záměrně podvádějí. V mnoha případech jde prostě o špatné pochopení pravidel nebo o chybný výpočet. – Při namátkových kontrolách vidíme, že 40 až 60 procent odpočtů musíme zcela nebo zčásti odmítnout, potvrzuje Johan Schauman z oddělení pro zákaznickou komunikaci Skatteverket.

Nejčastější chyba: základní podmínka pro řidiče

Nejrozšířenější omyl se týká klíčového pravidla pro pendlery využívající auto. Aby měl člověk na odpočet nárok, musí cesta autem ušetřit oproti hromadné dopravě nejméně dvě hodiny denně.

– Musí jít o celkovou časovou úsporu dvou hodin za den. Nemusí to být hodina tam a hodina zpět, ale dohromady dvě hodiny, vysvětluje Johan Schauman.

Ve větších městech proto bývá velmi obtížné na odpočet dosáhnout. Tamní hromadná doprava bývá natolik kvalitní, že požadovaná časová úspora jednoduše nevychází. Pravidla jsou v podstatě určena lidem bydlícím v oblastech, kde jsou pracoviště vzdálená a autobusy či vlaky jezdí jen sporadicky – typicky v řídce osídlených regionech nebo menších obcích.

Co přesně finanční úřad kontroluje?

Při prověřování odpočtů cestovních nákladů se Skatteverket zaměřuje především na vzdálenost mezi bydlištěm a pracovištěm. Úřad má přístup jak k adrese trvalého pobytu, tak k adrese zaměstnavatele. Pokud někdo například uvede, že jeho trasa měří 63 kilometrů, úřad si to může snadno ověřit.

Zvláštní skupinou jsou pak lidé pracující v nestandardní pracovní době. – Ti, kdo pracují noční směny nebo velmi brzy ráno, někdy hromadnou dopravu vůbec nemohou využít. Pro ně může být auto skutečně nezbytné, říká Schauman.

Máte vůbec přístup k autu?

Další věc, která kontrolory přirozeně zajímá, je otázka, zda má dotyčný auto vůbec k dispozici. – Viděli jsme případy, kdy lidé uplatnili odpočet za jízdu autem, přestože žádné nevlastní a nedokázali prokázat ani přístup k nějakému, popisuje Schauman.

Auto přitom nemusí být registrováno přímo na žadatele. Může jít o služební vozidlo nebo auto patřící do domácnosti. Kdo však vlastní vozidlo nemá, měl by být schopen vysvětlit, jak cestu absolvoval. Schauman proto doporučuje připravit si všechny potřebné podklady ještě před odesláním přiznání a jako první krok využít oficiální kalkulačku úřadu.

– Nejprve si vyzkoušejte kalkulačku. Dostanete konkrétní odpověď a zároveň si uložíte údaje, které budete potřebovat při podání přiznání, radí Johan Schauman.

Jak se připravit na případnou kontrolu

Pokud nemáte vlastní auto, může být rozumné rovnou přidat stručné vysvětlení, jak jste k vozidlu měli přístup. Snížíte tím riziko zbytečných dotazů, pokud by přiznání skončilo pod drobnohledem úřadu. Schauman zároveň zdůrazňuje, že smyslem odpočtu není financovat každodenní životní volby – například to, že někdo jezdí autem proto, aby lépe skloubil pracovní a rodinný život.

Jakmile se 17. března otevře online formulář pro podání přiznání, doporučuje Schauman postupovat takto:

Nejprve si ověřte nárok prostřednictvím oficiální kalkulačky Skatteverket a uložte si zadané údaje pro přiznání.
Pokud nemáte vlastní auto, ale přesto ho používáte, hned na začátku vysvětlete, jak jste k němu měli přístup.
Uchovávejte doklady prokazující, že cesty skutečně proběhly a že je splněna podmínka časové úspory.

Letošní rok je navíc posledním rokem platnosti současných pravidel. Od příštího roku se minimální hranice výdajů, které musí být překročeny pro uplatnění odpočtu, zvyšuje z 11 000 na 15 000 švédských korun. Kdo dosud zanedbával uchovávání účtenek za palivo nebo vedení knihy jízd, měl by s tím začít co nejdříve – pro případ, že přiznání zachytí jedna z namátkových kontrol úřadu.

Přehled podmínek pro uplatnění odpočtu cestovních nákladů autem

Základní požadavky:

Vzdálenost mezi domovem a pracovištěm musí být nejméně 5 kilometrů.
Cesta autem musí být oproti hromadné dopravě rychlejší o nejméně dvě hodiny denně.
Odpočet činí 25 švédských korun za každých 10 kilometrů při jízdě vlastním autem.
Odpočet se vztahuje pouze na část nákladů přesahující 11 000 korun ročně.

Při použití služebního vozidla:

12 korun za každých 10 kilometrů u benzinového nebo dieselového auta.
9,50 korun za každých 10 kilometrů u elektromobilu.

Co může Skatteverket při kontrole požadovat:

Knihu jízd
Potvrzení zaměstnavatele o místě výkonu práce a odpracovaných dnech
Protokol o servisu nebo technické kontrole se stavem tachometru
Výpisy z účtu nebo účtenky za pohonné hmoty

Uchovávání účtenek za benzin není vždy povinné, protože odpočet vychází z najeté vzdálenosti, nikoli ze skutečných nákladů na palivo. Musíte však být schopni prokázat, že cesty skutečně proběhly a že je splněna podmínka časové úspory oproti hromadné dopravě.