Retro terénní vůz přestavěný na sněžný stroj jde do dražby za překvapivě nízkou cenu
Tohle je automobil, který nechá sněžné skútry daleko za sebou. Přestavěný retro Geo Tracker s pásovým pohonem se prodává v dražbě — a jeho cena je směšně nízká.
Pamětníci s hlubokým vztahem k motorismu si Geo Tracker jistě pamatují. Byl to nenákladný dobrodružný vůz s pouhými 80 koňskými silami, který Suzuki uvedlo na trh koncem 80. let. Dostával špatné výsledky v crash testech a vysloužil si spoustu kritiky. Přesto přežil a dnes si buduje pověst kultovního automobilu.
Pásový Geo Tracker z Colorada míří do dražby
V současnosti se v Coloradu prodává Geo Tracker přestavěný na sněžný vůz. Jde o kousek z roku 1993, nabarvený do tehdy módní žvýkačkové růžové barvy. Majitel odvedl při přestavbě precizní práci — místo klasických pneumatik je vozidlo vybaveno systémem Camso s pásovým podvozkem, díky němuž zvládne i ty nejdrsnější horské podmínky.
Prověřený provozem v Skalnatých horách
Majitel tento vůz aktivně využíval přímo v Skalnatých horách a tvrdí, že funguje naprosto skvěle. Oproti klasickému sněžnému skútru nabízí jednu zásadní výhodu — řidič sedí v teple a suchu, chráněný střechou před nepřízní počasí. Nemusíte ho ale používat jen v divočině. Tento Geo Tracker je schopný vyjet přímo z garáže a dostat se až na ledovec.
Díky chytře navržené konstrukci jsou navíc k dispozici čtyři pneumatiky Hankook, které lze snadno nasadit zpátky pro jízdu po běžných cestách. Vůz najel celkem 21 000 kilometrů a jedná se o dvousedadlovou verzi LSi. Cena je překvapivě přijatelná — majitel požaduje přibližně 130 000 korun za tuto unikátní kombinaci auta a sněžného stroje.
Moderní výbava pro každé dobrodružství
Vůz je připravený zvládnout prakticky cokoli. K dispozici je naviják a vzduchový přívod procházející střechou. Majitel navíc modernizoval interiér o aktuální technologie — dotykový displej a couvací kamera zajistí, že během zimního dobrodružství nenarazíte do žádného stromu.
Krátká, ale zajímavá historie Geo Trackeru
Geo Tracker se přeplavil přes Tichý oceán do Severní Ameriky, kde se ho Chevrolet rozhodl vyrábět a prodávat ve svém kanadském závodě v Ingsrollu. Produkce pokračovala až do roku 1998, kdy byl model definitivně ukončen.
V USA se z Geo Trackeru nikdy skutečně oblíbený vůz nestal. Naopak v Jižní Americe a v méně zámožných částech světa si vedl poměrně dobře. Tamní zákazníci v něm viděli dostupnou a přitom schopnou alternativu k drahým západním terénním vozidlům.
