Švédsko čelí dramatickému zdražení pohonných hmot
Švédské domácnosti dostávají znepokojivé zprávy ohledně cen pohonných hmot. Povinný podíl biopaliv bude muset výrazně vzrůst – a to navíc k již tak prudce rostoucím cenám ropy.
„Vše nasvědčuje tomu, že současná úroveň deseti procent pro benzin i naftu nestačí k dosažení klimatických závazků ani závazků vůči EU do roku 2030," říká vyšetřovatel Svante Mandell.
Ceny paliv míří na historická maxima
V posledních měsících vyhnaly raketově rostoucí ceny ropy pohonné hmoty na úrovně, jaké jsme neviděli od doby, kdy byl povinný podíl biopaliv výrazně snížen před více než dvěma lety. Nyní ale hrozí ještě vyšší ceny než kdy dříve. K rostoucím nákladům na ropu se přidá ještě zvýšení povinného podílu obnovitelných složek.
Vládní vyšetřovatel Svante Mandell nyní jasně konstatuje, že povinný podíl biopaliv musí být do roku 2030 výrazně navýšen, jinak Švédsku hrozí miliardové pokuty od Evropské unie. „Zbývá jediná možnost," říká.
Co přinesl pokles povinného podílu v roce 2024?
Po velkém snížení povinného podílu biopaliv na přelomu roku 2024, kdy cena nafty klesla o několik korun a benzinu o téměř korunu, vypadá budoucnost pro řidiče využívající tyto pohonné hmoty opět ponuře. Mandell v rozhovoru vydal varování, které otřese švédskými domácnostmi: stávající desetiprocentní podíl zdaleka nestačí.
Elektromobilita nestačí – řešením jsou biopaliva
Mandell stojí v čele tzv. Styrmedelsutredningen – výboru pro nástroje klimatické politiky, který má v květnu předložit plán, jak Švédsko splní své klimatické závazky vůči EU do roku 2030. Analýza je přímočará: elektrizace vozového parku postupuje příliš pomalu a omezování dopravy prostřednictvím zákazů či regulací je považováno za příliš nákladné a politicky neprůchodné.
„Do roku 2030 vám zbývá jediná možnost – nahradit fosilní paliva obnovitelnými, přičemž velká část toho bude zajištěna právě prostřednictvím přimíchávání," říká Svante Mandell.
Přimíchávání biopaliv zdraží každou návštěvu čerpací stanice
Protože biopaliva jako HVO100 a etanol jsou v produkci dražší než fosilní nafta a benzin, vyšší povinný podíl nevyhnutelně promluví do peněženek řidičů. Mandell sám přiznává, že ceny na čerpacích stanicích budou ovlivněny, zároveň ale zdůrazňuje, že alternativa – nesplnění emisních požadavků EU – může státní pokladnu přijít ještě dráže v podobě sankčních poplatků.
„Přimíchávání způsobí, že ceny u pumpy trochu vzrostou," říká Svante Mandell.
Politický problém pro vládní koalici
Toto sdělení staví vládní koalici a Švédské demokraty do velmi nepříjemné pozice. Poté, co učinili snížení povinného podílu biopaliv jedním ze svých největších politických úspěchů, musí nyní čelit realitě: emise musí v příštích čtyřech letech prudce klesnout. V létě byl podíl zvýšen ze 6 na 10 procent, avšak slova vyšetřovatele naznačují, že brzy budou nutná výrazně vyšší čísla.
Dřívější výpočty švédského Konjunkturního institutu naznačovaly, že extrémní úrovně povinného podílu by mohly pohnat ceny pohonných hmot nad 30 korun za litr, přestože výbor nyní hledá vyváženější přístupy.
Fakta: Co je povinný podíl biopaliv?
- Zákonná povinnost pro dodavatele pohonných hmot přimíchávat do benzinu a nafty stanovené množství biopaliva za účelem snížení emisí CO₂.
- Snížen na 6 % od 1. ledna 2024.
- Zvýšen na 10 % od 1. července 2025.
- Výsledky šetření o dalším postupu budou zveřejněny 4. května 2026.
