Majitel byl zoufalý, mechanik zachránil situaci

Majitel byl hluboce znepokojený, když jeho elektroauto úplně přestalo reagovat. Mechanikovi se však podařilo celý problém vyřešit za pouhých 1200 korun.

„Závada už tam není. Přesně to jsme chtěli vidět," říká mechanik George.

Mercedes-Benz EQC 400 po nehodě zcela nefunkční

Byl jasný a slunečný den v Londýně. Pro majitele Mercedesu-Benz EQC 400 však byla nálada výrazně pochmurnější. Vůz utrpěl vážné poškození při nehodě – odmítal nastartovat a majitel nevěděl, co s ním. Musel vyhledat pomoc mechanika George z dílny OGS Mechanics. Aby auto vůbec dostali dovnitř, museli ho doslova dotlačit ručně.

Palubní deska svítila výstražnými kontrolkami jako vánoční stromek

Karoserie vozu byla nedávno opravena a majitel za opravu zaplatil nemalou částku. Přesto palubní deska stále zářila celou řadou rozzlobených výstražných světel. „Tohle je výzva sama o sobě – jen dostat auto do dílny je pořádný úkol," komentoval George situaci.

Příčina problému: malá pojistka za velké peníze

Závada se nakonec ukázala být hluboko v řídicím systému vozidla a přímo souvisela s původní nehodou. Takzvaná pyrojistka umístěná pod palubní deskou se při nárazu aktivovala a okamžitě přerušila přívod elektrického proudu. Jde o malou, ale naprosto zásadní součástku – bez ní je elektroauto zcela bez života. A vše, co bylo potřeba, byla nová pyrojistka. Ta stála pouhých 1200 korun.

„Teoreticky je tohle jediná věc, která brání autu v nastartování," vysvětloval George, zatímco tým montoval nový díl.

Tři hodiny přeprogramování, aby auto „odemklo" pohon

Jakmile byla pojistka na místě, čekala George další překážka. Moderní elektronika vozu digitálně zablokovala pohonný systém jako bezpečnostní opatření po nehodě. Mechanik strávil více než tři hodiny přeprogramováním různých systémů, aby se mu podařilo pohon znovu odemknout. Nakonec se vše povedlo.

„Závada už tam není. Přesně to jsme chtěli vidět," uzavřel George s úlevou.