Motorka s Ferrariho srdcem je připravena vyjet na silnice
Tato motorka dostala motor přímo z Ferrari. A teď je konečně hotová.
„Vždycky mě bavilo tvořit věci," píše Maxwell Hazan na svém webu.
Řídit tenhle stroj vyžaduje mimořádné schopnosti a zkušenosti. Jde o motocykl vyrobený na míru, jehož srdcem je agregát z Ferrari F355. Většině lidí ale bude stačit ho jen poslouchat. Zvuk ferrariovského motoru ukrytého v útlém motocyklovém rámu připomíná okamžik, kdy se v miláncké La Scale zvedne opona. Alespoň pro pravého motoristického nadšence. Za celým projektem stojí jeden z nejpozoruhodnějších custom stavitelů motocyklového světa.
Kdo je Maxwell Hazan?
Maxwell Hazan je proslulý svými neortodoxními projekty. Pochází z New Jersey, ale zhruba posledních 15 let žije se svou manželkou v Kalifornii. Svoji dílnu otevřel jako skromnou provozovnu a dnes je jeho jméno známé po celém světě.
O motivaci za svým výtvorem moc nemluví. Ale přiznal, že nainstalovat motor z Ferrari do motocyklové konstrukce rozhodně nebylo jednoduché. Automobilové motory se sice na motocyklech zkoušely i dříve — například agregáty od Chevroletu nebo BMW — Ferrari je však úplně jiná kategorie.
Zcela nový rám a nestandardní technická řešení
Aby dokázal propojit tyto dva odlišné světy, musel Hazan postavit úplně nový rám ze svařovaných ocelových trubek. Motor je umístěn výrazně vpředu, což vytváří mírně asymetrické těžiště a klade zvýšené nároky na jezdce. Maxwell Hazan přitom trvá na tom, že jeho stroj není určen k prodeji a musí být řízen s maximální opatrností. V zatáčkách se prý chová poněkud nevyzpytatelně.
Místo klasického velkého chladicího systému Ferrari zde Hazan použil dva menší chladiče umístěné po stranách rámu. Zvláštní výzvou pak byla převodovka — musela být schopna zvládnout vysoký točivý moment, který ferrariovský motor produkuje.
Ferrari HF355 Hazan Motorworks: umělecké dílo s 375 koňmi
Motocykl je nyní kompletně dokončen a Hazan ho představil světu. Pojmenoval ho Ferrari HF355 Hazan Motorworks. Disponuje výkonem 375 koní a váží pouhých 250 kilogramů. Stroj bude k vidění pouze při vybraných příležitostech.
Hazan zdůrazňuje, že nejde o konvenční motocykl v tradičním slova smyslu. Spíše než o dopravní prostředek se jedná o pohyblivé umělecké dílo — se zvukem, který rozechvěje každého, kdo má motory v krvi.
„Každý motocykl, který v mé dílně postavím, je jedinečný. Žádný druhý nevznikne," píše Maxwell Hazan.
