Bahrajn a Saúdská Arábie vypadávají z kalendáře F1
Dva závody Formule 1 jsou zrušeny. Grand Prix Bahrajnu i Saúdské Arábie padají jako přímý důsledek eskalujícího konfliktu na Blízkém východě. Pro týmy to znamená miliardové ztráty a pětitýdenní díru v závodním kalendáři.
Po důkladném zvážení situace dospělo vedení Formule 1 k závěru, že pořádání dubnových závodů již není bezpečné. Bahrajn měl původně hostit závodní víkend ve dnech 10.–12. dubna, hned následující týden měl na řadě být Džidda v Saúdské Arábii.
— Přestože to bylo velmi těžké rozhodnutí, je to za současných okolností na Blízkém východě bohužel to správné, prohlásil šéf F1 Stefano Domenicali v oficiálním vyjádření.
Náhradní závody se konat nebudou
Vedení seriálu se rozhodlo zrušené závody ničím nenahradit. Letošní kalendář se tak zkrátí z 24 na 22 podniků. Pro fanoušky to znamená dlouhé čekání — po závodě v Japonsku na konci března vznikne pětitýdenní pauza, než se kolotoč znovu rozjede v Miami mezi 1. a 3. květnem.
Po finanční stránce je toto rozhodnutí pro týmy F1 skutečnou pohromou. Bahrajn a Saúdská Arábie platí jedny z nejvyšších poplatků za pořádání závodů na světě. Odhadované ztráty F1 a všech jedenácti týmů přesahují 100 milionů liber, což odpovídá přibližně 2,9 miliardy korun.
Válka jako příčina — logistika už trpěla
Bezprostřední příčinou zrušení závodů je válečný konflikt, který USA a Izrael zahájily proti Íránu. Problémy se projevily už před závodem v Austrálii — uzavřený vzdušný prostor donutil personál i nákladní zásilky hledat dlouhé objízdné trasy. Okruh v Sakhíru v Bahrajnu i město Džidda jsou přitom považovány za oblasti ohrožené případnými útoky ze strany Íránu nebo jeho spojenců.
Neočekávaná přestávka: příležitost pro týmy
Neplánované volno paradoxně nabízí stájím prostor k úpravám. Letošní sezóna je od začátku provázena kritikou nových motorových předpisů, které rozdělují výkon rovným dílem — 50 % spalovací motor, 50 % elektropohon.
Výrobci jako Honda a Red Bull Powertrains, kteří mají za sebou těžký start do sezóny, získávají extra čas na odstraňování motorových problémů. Pauza tak může paradoxně proměnit krizi v příležitost — alespoň pro ty, kteří ji dokážou využít.
