Případ míří před rozhodčí komisi pro spotřebitele. Kupující z Hälsingledu se stává prvním takovým případem.

Chaos kolem sítí 2G a 3G bude nyní řešen před švédskou Všeobecnou reklamační komisí (ARN). Případ inicioval kupující elektromobilu z Hudiksvall.

– Kdybychom to věděli předem, auto bychom nikdy nekoupili, napsal kupující ve své stížnosti.

Co se vlastně stalo?

Minulou zimu si jeden muž z Hudiksvall pořídil ojeté elektrické auto od místního prodejce. V inzerátu bylo jasně uvedeno, že vozidlo disponuje funkcemi ovládanými prostřednictvím mobilní aplikace — včetně dálkového předehřívání. Nikde však nebylo zmíněno, že tato aplikace funguje výhradně na sítích 2G a 3G.

Prvního prosince zahájili operátoři Telenor a Tele2 vypínání těchto sítí. Muž tím okamžitě přišel o všechny dotčené funkce vozu.

Sítě byly odstaveny

Po odstavení sítí se majitel vozu cítí podveden a požaduje odstoupení od kupní smlouvy. Alternativně žádá slevu 50 000 švédských korun jako náhradu za znehodnocení způsobené ztrátou funkcí.

– Kdybychom při nákupu dostali informaci, že funkce aplikace zmizí, auto bychom nekoupili — rozhodně ne za cenu 230 900 korun, napsal muž ve své stížnosti.

Odbornice na telekomunikační sítě Sara Kebert ze společnosti Telenor k tomu dodává: – Automobilový průmysl o tomto problému věděl několik let dopředu, přesto v používání této technologie pokračoval.

Švédský úřad pro ochranu spotřebitelů zasáhl

Jakmile se naplno projevily důsledky vypnutí sítí, donutil švédský Konsumentverket automobilový průmysl k jednání u kulatého stolu. Prodejcům bylo sděleno, že jsou povinni zákazníky informovat o tom, co zánik sítí 2G a 3G pro jejich vozidla znamená.

– Obchodníci nesmějí v marketingových materiálech zamlčovat zásadní informace. Skutečnost, že funkce prodávaného vozidla přestanou brzy po koupi fungovat, je pro spotřebitele naprosto klíčovou informací, uvedl Hans Lundin z Konsumentverket.

Co říkají pravidla?

Podle směrnic vydaných Konsumentverket prodejce automobilu porušil platná pravidla. Konečné rozhodnutí však náleží reklamační komisi ARN.

– Pokud funkce vozidla fungují výhradně prostřednictvím sítí 2G nebo 3G, musí být zákazník jasně a srozumitelně upozorněn na to, že jedna nebo více funkcí přestane fungovat, případně bude vyžadovat aktualizaci, uvádí Konsumentverket.

Tento případ může vytvořit důležitý precedens pro tisíce dalších majitelů vozidel, kteří se ocitli ve stejné situaci po celém Švédsku.