Varování pro majitele elektromobilů: Hrozba požáru baterie

Majitelé elektrických vozidel starých přibližně rok a půl jsou vyzýváni, aby svá auta parkovali v dostatečné vzdálenosti od budov i ostatních vozů – a to kvůli reálnému riziku vzniku požáru. Stažení 5 400 vozidel patří k historicky největším svoláváním elektromobilů kvůli závadě baterie ve Švédsku.

Zhruba 5 400 majitelů elektromobilů ve Švédsku brzy obdrží dopis od společnosti Volkswagen. Příčinou jsou zjištěné problémy ve vysokonapěťových bateriích, které mohou způsobit požár. Dotčení řidiči nesmí nabíjet svá vozidla nad 80 procent kapacity a musejí je parkovat stranou od budov i jiných automobilů. Jde o jedno z největších svolávacích řízení v historii švédského trhu s elektromobily.

Expert varuje: Situace je velmi závažná

Bo Ericsson ze společnosti Fordonsjuristen, který se dlouhodobě zabývá bezpečností baterií elektromobilů, označil celou záležitost za závažný varovný signál. Podle něj svolávání zpochybňuje to, jak důkladně jsou baterie elektromobilů skutečně otestovány před uvedením na trh.

„Považuji to za velmi vážné. Nejen proto, že to brzdí přechod na elektromobilitu, ale celé automobilové odvětví tím trpí bez ohledu na značku. V dalším kroku to zasáhne i ty, kdo uvažují o koupi ojetého vozu," říká Bo Ericsson a vyzývá všechny dotčené majitele, aby varování brali vážně.

Zároveň připomíná, že elektromobily se přesto vznítí méně často než vozidla se spalovacím motorem. „Pokud mají takové problémy nová auta, starší elektromobily na tom budou pravděpodobně ještě hůře. A tam pak nikdo nebude ochoten platit za nákladnou výměnu baterií a žádné svolávací kampaně se nekonají," dodává odborník.

Které modely jsou svolávány a proč?

Svolávání se týká modelů Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 Tourer a ID.Buzz vyrobených mezi červnem 2023 a červnem 2024. Celosvětově jde o 74 579 vozidel podle údajů německého úřadu KBA. Ve Švédsku je postiženo 5 400 z celkových 76 000 elektromobilů Volkswagen v provozu.

Marcus Thomasfolk, tiskový mluvčí Volkswagenu, vysvětlil podstatu závady: „Volkswagen AG zjistil, že bateriové články instalované ve vysokonapěťové baterii dotčených vozidel mohou vykazovat zvýšené samovybíjení v důsledku výrobní vady u dodavatele. Při silném samovybíjení se může rozsvítit žlutá kontrolka a na displeji se zobrazí zpráva: Elektrický systém nefunguje správně. Navštivte prosím servis. Existuje také riziko snížení dojezdu. V extrémních případech hrozí teoreticky i požár vozidla."

Co musejí majitelé vozidel udělat?

Všichni dotčení majitelé dostanou písemné oznámení s pokyny. Do té doby platí tato pravidla:

Nabíjet vozidlo maximálně na 80 procent kapacity baterie
Vyhnout se rychlonabíjení DC
Parkovat venku a v dostatečné vzdálenosti od ostatních vozidel a budov

Jakmile majitel obdrží výzvu, bude si moci objednat termín v autorizovaném servisu Volkswagen. Technici provedou kontrolu baterie a v případě potřeby vymění vadné moduly.

Hrozí, že někteří majitelé výzvu přehlédnou

Bo Ericsson vyjadřuje obavy z toho, že část majitelů varování jednoduše nemusí zaregistrovat. Mnozí totiž automobil využívají na leasing a dopis zaslaný poštou se k nim nemusí dostat vůbec.

„Ano, je to závažné. Myslím, že by se Volkswagen měl aktivně pokoušet telefonicky kontaktovat ty majitele, které se nepodaří zastihnout jinak. Závady jsou příliš vážné na to, aby se na ně čekalo," zdůrazňuje Ericsson.