Elektromobil nestačil na nároky jeho pracovního života. Ministr financí proto přesedlal na turbodiesel.
Dlouho jezdil v jednom z nejexkluzivnějších elektrických vozů od BMW – plně elektrickém luxusním sedanu BMW i7. Jenže to auto z garáže zmizelo. Německý ministr financí Marcus Optendrenk ho vyměnil za diesel.
„Z mé zkušenosti funguje elektromobil dobře v každodenním provozu v düsseldorfských politických kruzích. Ale kombinace nabitého programu a dlouhých vzdáleností ve velkém spolkovém státu rychle naráží na své limity," vysvětlil ministr pro místní deník Westdeutsche Allgemeine Zeitung.
Kdo je Marcus Optendrenk a proč změnil auto?
Optendrenk zastává funkci ministra financí v Severním Porýní-Vestfálsku, nejlidnatější spolkové zemi Německa. Jako služební vůz mu po určitou dobu sloužilo BMW i7 – jeden z největších a nejprestižnějších elektromobilů bavorské značky.
BMW i7 nabízí podle standardu WLTP dojezd přibližně 620 kilometrů a běžně slouží jako reprezentační vozidlo pro špičkové politiky i manažery velkých firem. Přesto ministr elektrický pohon zcela opustil. Nahradil ho vozem Audi A8 s turbodieselovým motorem.
Zastávky u nabíječek se staly překážkou
Příčinou přesedlání byly podle ministra samotného dlouhé pracovní cesty. Severní Porýní-Vestfálsko je rozsáhlý region, kde pracovní dny často znamenají přesuny mezi několika městy a schůzky na různých místech. Při nabitém programu se nutnost dobíjení stává skutečnou komplikací.
Nespokojenost s elektromobilem se u Optendrenka projevila již dříve, avšak změnu nebylo možné provést okamžitě. Ministr musel počkat, až vyprší leasingová smlouva na BMW, a teprve poté mohl přejít na jiný vůz. V tomto rozhodnutí ale zdaleka není sám.
Trend návratu ke spalovacím motorům v německé spolkové vládě
Stejnou cestou se vydala i ministrině stavebnictví Ina Scharrenbach, která rovněž vyměnila svůj elektromobil za dieselový vůz. Oba ministři jsou členy konzervativní strany CDU, která vede vládu spolkové země.
Analýza německé tiskové agentury DPA ukázala, že v Severním Porýní-Vestfálsku jezdí v současnosti pouhých sedm ministrů výhradně elektrickým nebo plug-in hybridním vozidlem. Zároveň řada členů vlády stále využívá klasické spalovací motory.
Elektromobily z vládních garáží zcela nezmizí
Elektrická auta nicméně z vládního vozového parku úplně nevymizí. Při vypršení leasingových smluv někteří ministři stále volí elektrický pohon pro svá nová služební vozidla. V Severním Porýní-Vestfálsku však jeden z nejvlivnějších ministrů jasně ukázal, jakým směrem se vydal.
Z plně elektrického BMW i7 přesedlal zpátky do klasického luxusního dieselu. Tento krok otevírá širší otázku, zda elektromobily skutečně dokáží vyhovět všem provozním požadavkům – i těm nejnáročnějším.
