Levná čínská pneumatika překonala dražší prémiové značky – a přesto skončila poslední
Ve velkém testu pneumatik ADAC 2026 způsobila čínská rozpočtová pneumatika pořádné překvapení. V několika dílčích disciplínách drtí dražší prémiovou konkurenci. Přesto skončila na posledním místě celkového pořadí.
Letošní jarní test pneumatik německé organizace ADAC přinesl nečekaný zvrat. Celkem 16 letních pneumatik prošlo důkladným prověřením – od brzdných zkoušek až po testy opotřebení. Na předních příčkách dominují zavedené značky jako obvykle. Jenže níže v žebříčku se vynoří překvapení, které v jedné z nejdůležitějších disciplín skutečně vyčnívá. Jde o čínskou rozpočtovou pneumatiku, která přinesla výsledky, s nimiž málokdo počítal.
Linglong Sport Master: skvělé brzdy, ale závažné slabiny
Pneumatika se jmenuje Linglong Sport Master a její výsledky jsou skutečně pozoruhodné. Brzdná dráha z 80 km/h na nulu odpovídá výkonu vítěze testu – Continental PremiumContact 7. Na mokrém betonu je dokonce nejlepší v celém testu – zastaví se o několik metrů dříve než mnohé výrazně dražší konkurentky.
Výborné výsledky přináší také na suché vozovce. Při prudkém brzdění ze 100 km/h obsadila druhé místo, jen těsně za nejlepší pneumatikou v této disciplíně. Vysoké hodnocení získala rovněž v odolnosti proti aquaplaningu. Jenže jakmile se do hodnocení zahrnou další kritéria, obraz se zásadně mění.
Pomalé řízení a alarmující životnost
ADAC poukazuje na zřetelné nedostatky v chování pneumatiky při běžné jízdě. Řízení je popisováno jako pomalé a houbovité, zejména na suché vozovce. To nepříznivě ovlivňuje ovladatelnost, a tedy i bezpečnost. Pneumatika navíc dostala kritiku za vysokou hmotnost, která může přispívat ke zvýšené spotřebě paliva.
Největší nevýhoda se projevuje v opotřebení. S odhadovanou životností pouhých 26 100 kilometrů končí Linglong na samém dně celého testu. Pro srovnání: nejodolnější pneumatika v testu, Goodyear EfficientGrip Performance 2, zvládne celých 57 800 kilometrů – tedy více než dvojnásobek. To znamená, že zdánlivě levná pneumatika může vyžadovat výměnu podstatně častěji, čímž cenový rozdíl postupně zmizí.
Úplné výsledky testu ADAC 2026
| Model pneumatiky | Celkové hodnocení | Životnost | Brzdy mokro (m) | Brzdy sucho (m) | Aquaplaning (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | 1,9 | 44 700 km | 30,1 | 35,0 | 79,7 |
| Pirelli Cinturato C3 | 2,2 | 48 600 km | 31,8 | 34,5 | 79,7 |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 2,3 | 57 800 km | 31,3 | 36,3 | 75,7 |
| Firestone Roadhawk 2 | 2,6 | 36 700 km | 34,9 | 34,9 | 77,2 |
| Falken Ziex ZE320 | 2,7 | 37 500 km | 34,3 | 33,9 | 75,2 |
| Bridgestone Turanza 6 | 2,7 | 55 600 km | 33,8 | 36,4 | 77,2 |
| Michelin Primacy 5 | 2,8 | 56 000 km | 32,7 | 36,3 | 76,5 |
| Maxxis Premitra HP6 | 2,8 | 37 200 km | 33,4 | 35,8 | 75,0 |
| Kumho Ecsta HS52 | 2,8 | 43 200 km | 31,1 | 35,7 | 77,3 |
| BFGoodrich Advantage | 3,0 | 46 700 km | 34,5 | 36,5 | 76,2 |
| Hankook Ventus Prime4 | 3,1 | 44 700 km | 34,5 | 36,7 | 72,9 |
| Vredestein Ultrac+ | 3,1 | 30 600 km | 33,9 | 35,3 | 79,3 |
| Greentrac Quest-X | 3,1 | 38 200 km | 37,9 | 36,2 | 75,7 |
| Lassa Revola | 3,6 | 36 100 km | 32,9 | 34,4 | 76,6 |
| Leao Nova-Force Acro | 3,8 | 27 700 km | 33,0 | 35,2 | 73,7 |
| Linglong Sport Master | 4,2 | 26 100 km | 30,1 | 34,2 | 78,6 |
Co tento test skutečně odhaluje?
Výsledky testu názorně ukazují, jak složitý obrázek pneumatiky ve skutečnosti jsou. Pneumatika může podávat vynikající výkon v jedné konkrétní situaci – například při brzdění na mokré vozovce – a přesto selhat, jakmile se posoudí celková bilance.
Nejlevnější volba tedy může v určitých dílčích zkouškách překvapit. Ale to zdaleka není celá pravda, když se sečtou všechny výsledky. Přilnavost, bezpečnost, komfort i životnost – teprve jejich souhrn odhalí, co pneumatika skutečně nabízí.
Jak podotkl Carl-Erik Stjernvall, technický expert z M Sverige: „Dobrá letní pneumatika kombinuje výbornou přilnavost na suché i mokré vozovce s přijatelnou spotřebou paliva a dlouhou životností."
Když se tedy zváží všechna kritéria dohromady, Linglong Sport Master skončil na posledním místě ze všech 16 testovaných pneumatik – navzdory svým výjimečným výsledkům v brzdných testech.
