Audi zasáhla těžká rána hned na startu sezóny
Vstup Audi do Formule 1 provází vážná komplikace. Teprve po dvou závodech opouští šéf týmu Jonathan Wheatley svou funkci s okamžitou platností.
Příchod německého automobilového giganta do nejvyšší kategorie motorsportu se ukázal být všechno jiné než hladký. V pátek bylo oficiálně potvrzeno, že Wheatley opouští svou roli uprostřed probíhající sezóny. Na postu strávil pouhý jeden rok a zažil jen dva závody. Jako důvod Audi oficiálně uvádí „osobní důvody", nicméně v paddocku F1 se šíří zprávy o touze po návratu domů a nabídce od Aston Martinu.
Odkud Wheatley přišel a kam míří
Wheatley, který má za sebou bohatou kariéru sportovního ředitele u dominantního Red Bullu, byl přijat do tehdy ještě Sauberu — dnes přejmenovaného na Audi — v dubnu 2025. Od té doby působil v továrně Audi ve Švýcarsku.
Podle informací Sky Sports měl Wheatley dlouhodobě zájem vrátit se do britského Motorsport Valley, kde sídlí většina ostatních týmů F1. Nyní se předpokládá, že zamíří právě do Aston Martinu jako nový šéf týmu. Tento krok by výrazně odlehčil géniovi designu Adrianu Neweyovi. Přesun by Neweyovi umožnil soustředit se výhradně na technický vývoj a pomoci tak Aston Martinu překonat slabý začátek sezóny, který navíc komplikují závažné problémy s motory Honda.
Audi bojuje s nespolehlivostí na trati
Odchod přichází pro Audi ve velmi nevhodnou dobu. Tým se aktuálně nachází na osmém místě v Poháru konstruktérů. Přestože auto občas ukázalo záblesky rychlosti v rukou zkušeného Nica Hülkenberga i talentovaného nováčka Gabriela Bortoleta, spolehlivost zůstává velkým otazníkem.
Oba jezdci byli nuceni vynechat starty kvůli technickým závadám — naposledy během sprintového víkendu v Šanghaji. Právě nespolehlivost je nyní největší brzdou celého projektu.
Binotto přebírá velení před Velkou cenou Japonska
Aby zaplnilo vakuum vzniklé po Wheatleyho odchodu, povolalo Audi jako dočasného šéfa týmu Mattiu Binotta. Ten je nejznámější jako bývalý teamšéf Ferrari a doposud vedl motorový program Audi z Německa.
Nyní přebírá kompletní odpovědnost za celý projekt F1 těsně před klasickým závodem na okruhu Suzuka v Japonsku. Jde o jedno z nejikoničtějších míst v celém motorsportu — a Audi bude muset zvládnout tuto výzvu bez svého původního kapitána.
