Mercedes překvapuje zcela novým patentem
Mercedes si patentuje nečekané řešení. Nová technologie automobilky je moderní interpretací modelu 300 SL – má usnadnit běžný problém při nastupování do vozu.
Pokud existuje výrobce, který je proslulý vymýšlením originálních řešení pro dveře automobilů, pak je to bezpochyby Mercedes. Již v padesátých letech minulého století představil tento německý gigant model 300 SL, přezdívaný „Racek" díky svým charakteristickým křídlovým dveřím, které si získaly srdce sběratelů po celém světě. Fascinace Mercedesu netradičními dveřmi zjevně nikdy nevyhasla.
Nová patentová přihláška odhaluje plány výrobce na zcela inovativní technologii, která má výrazně usnadnit nastupování do vozidla. Jde o přístup, jaký jsme u sériových automobilů dosud neviděli.
Jak nový systém funguje?
Nové řešení Mercedesu spočívá v tom, že část střechy vozu bude možné otevřít. Prostřednictvím několika pantů bude střecha rozdělena do samostatných segmentů, přičemž jedna její část se bude při otevření dveří postupně zvedat a posouvat stranou. Jinými slovy – část střechy se při otevření dveří vyklopí nahoru a ven.
To může znamenat zásadní rozdíl zejména u sportovních vozů, jejichž nízká střešní linie obvykle velmi komplikuje nastupování a vystupování. Zda systém bude v praxi skutečně fungovat, to teprve ukáže čas. Více pohyblivých střešních segmentů totiž přináší vyšší nároky na konstrukční řešení i větší počet komponent.
Výhoda oproti klasickým křídlovým dveřím
Tento nový systém má přitom zřejmou výhodu oproti legendárním křídlovým dveřím Mercedesu 300 SL. Když je původní „Racek" zaparkován v garáži, potřebuje enormní výšku stropu – dveře se totiž otvírají téměř kolmo vzhůru. Nový systém tento problém eliminuje, protože střecha se zvedá pouze mírně, zdaleka ne tak vysoko jako tradiční křídlová konstrukce.
Pohyblivá střecha musí přitom dokonale těsnit, aby zůstala vodotěsná. S navrhovanými změnami mohou přijít i klasické problémy spojené s hmotností vozidla, vyššími výrobními náklady a bezpečností při nárazu. Toto řešení je skutečně unikátní a bude velmi zajímavé sledovat, zda Mercedes tuto technologii skutečně nasadí do některého ze svých výrobních modelů.
