Desítky švédských obcí selhávají v budování nabíjecí infrastruktury

Celá řada švédských obcí se ocitla na pomyslné černé listině. Organizace M Sverige varuje před municipalitami, které omezují výstavbu nabíjecích stanic nebo ji zcela zastavily – a to přesto, že nový zákon vycházející ze směrnice AFIR jim ukládá jasné povinnosti. Podle Carla-Erika Stjernvalla z M Sverige platí, že celých 25 obcí v zemi zaznamenalo nulový nebo dokonce záporný rozvoj oproti roku 2025.

Elektromobilů na švédských silnicích neustále přibývá, avšak budování veřejné nabíjecí infrastruktury v mnoha obcích za tímto trendem výrazně zaostává. Nové právní požadavky a směrnice AFIR přitom nově měří kapacitu v megawattech (MW) – přičemž jedna hodnota platí pro čistě elektrická vozidla a druhá pro plug-in hybridy.

– Jsou tu jasní nejhorší hráči. Solna i Nacka jsou velké obce a chybí jim obrovská kapacita – celých 16, respektive 10 megawattů. Pak jsou tu menší obce jako Herrljunga a Fagersta, kde počet elektromobilů vzrostl o 24 až 25 procent, ale výstavba nabíjecích stanic šla opačným směrem. Celková kapacita pro nabíjení je tam letos nižší než v roce 2025, říká Carl-Erik Stjernvall.

Hrozí sankce ze strany EU

Švédské obce nyní riskují, že se dostanou do hledáčku evropských institucí. Analýza M Sverige rozděluje obce do tří kategorií podle závažnosti zjištěných nedostatků.

– Existují obce, které hrozí nesplněním požadavků evropské legislativy. To může vést k formálním upozorněním ze strany národních úřadů nebo přímo Evropské komise, varuje Stjernvall.

Obce, které v roce 2026 nesplňují požadavky AFIR

Následující municipality nesplňují stanovené standardy kapacity nabíjecí infrastruktury:

Solna, Nacka, Vallentuna, Vaxholm, Danderyd, Svedala, Bollebygd, Herrljunga, Öckerö, Habo, Fagersta, Svalöv, Degerfors, Svenljunga, Forshaga, Gnesta, Oxelösund, Bjurholm, Ljusnarsberg

Obce, které od roku 2025 nabíjecí infrastrukturu omezily nebo vůbec nerozvinuly

Tyto municipality buď aktivně snížily dostupnou nabíjecí kapacitu, nebo od roku 2025 nevybudovaly jediné nové nabíjecí místo:

Ragunda, Herrljunga, Fagersta, Markaryd, Töreboda, Sölvesborg, Storfors, Emmaboda, Borgholm, Salem, Kiruna, Vännäs, Strömstad, Örkelljunga, Jokkmokk, Älvsbyn, Haparanda, Katrineholm, Norberg, Vadstena, Bjurholm, Högsby, Hofors, Mellerud, Mullsjö

Obce, kde výstavba nabíječek nestíhá růst počtu elektromobilů

Nejdelší seznam zahrnuje municipality, kde tempo budování nabíjecí infrastruktury zaostává za nárůstem počtu dobíjecích vozidel. Jde o zásadní nesoulad, který v praxi znamená přetížené nabíjecí stanice a rostoucí frustraci řidičů elektromobilů.

Ragunda, Herrljunga, Täby, Fagersta, Töreboda, Markaryd, Sölvesborg, Storfors, Borgholm, Vännäs, Strömstad, Salem, Emmaboda, Kiruna, Örkelljunga, Älvsbyn, Haparanda, Jokkmokk, Katrineholm, Bjurholm, Norberg, Vadstena, Högsby, Hofors, Mellerud, Mullsjö, Värmdö, Bromölla, Ljungby, Eda, Perstorp, Nora, Krokom, Mjölby, Strömsund, Mariestad, Härryda, Lomma, Hedemora, Sollefteå, Valdemarsvik, Orust, Härjedalen, Ockelbo, Bräcke, Simrishamn, Surahammar, Olofström, Hultsfred, Hässleholm, Essunga, Eskilstuna, Arvidsjaur, Nybro, Oxelösund, Falun, Kalix, Degerfors, Nykvarn, Forshaga, Dorotea, Ljusdal, Askersund, Ulricehamn, Bollnäs, Årjäng, Tingsryd, Tibro, Kumla, Skinnskatteberg, Jönköping, Vetlanda, Gällivare, Pajala, Östra Göinge, Lycksele, Staffanstorp, Hylte, Kramfors, Torsby, Lerum, Höganäs, Huddinge, Eslöv, Sundsvall, Gotland, Malung-Sälen, Robertsfors, Lysekil