Zavedené rady o přezutí pneumatik jsou zpochybněny
Staré poučky o tom, kdy přezout pneumatiky, jsou označovány za mýtus. Nový rozsáhlý test převrátil zavedené pravdy naruby.
– Brzdný výkon byl lepší dokonce i pod bodem mrazu, říká Dierk Möller, expert na pneumatiky z redakce Auto Bild.
Sedm stupňů jako pravidlo – jenže je to opravdu pravda?
Jakmile teplota vystoupí k sedmi stupňům Celsia, přezouvejte na letní pneumatiky. Tahle poučka se traduje léta a hlásí ji celá řada odborníků. Velký německý test ji teď ale úplně zpochybnil.
Prestižní německý motoristický časopis Auto Bild otestoval brzdné vlastnosti zimních a letních pneumatik za různých teplotních podmínek. Výsledky mnohé překvapí. V nejchladnějších zimních měsících jsou zimní pneumatiky bezpochyby nejlepší volbou – mokrá vozovka a černý led vyžadují jejich specifické vlastnosti. Jenže právě teď se nacházíme v přechodném období mezi zimou a jarem, kdy ráno mrzne, ale odpoledne teploměr šplhá ke kladným hodnotám.
Letní pneumatiky brzdí lépe i kolem nuly
Dierk Möller je zkušený expert, který se pneumatikám věnuje celý profesní život. Jeho testy přinesly překvapivé zjištění: letní pneumatiky mohou mít lepší brzdné vlastnosti než zimní – a to i při teplotách blízko bodu mrazu.
– Na suchém povrchu byly brzdné vlastnosti letních pneumatik lepší než zimních, a to i při teplotách těsně pod nulou, říká testér pneumatik Dierk Möller z Auto Bild.
Proč zimní pneumatiky na suchu ztrácejí?
Möller vysvětluje, že zimní pneumatiky jsou vybaveny lamelami, které zajišťují přilnavost na ledu a sněhu. Na suchém asfaltu však tyto lamely fungují hůře. Zároveň ale varuje: při skutečném mrazu a teplotách hluboko pod nulou se na vozovce tvoří ledová vrstva a situace se zásadně mění.
– Dnešní vysokorychlostní pneumatiky mají gumové směsi, které snášejí chlad hůře, upozorňuje Dierk Möller.
Jednoduchý trik, jak zkontrolovat vozovku
Existuje praktický způsob, jak ověřit stav vozovky. Vystupte z auta na stíněném místě a špičkami prstů přitlačte na povrch vozovky. Pokud je suchá, je čas začít uvažovat o přezutí.
Tato zjištění jdou proti tomu, co jsme byli zvyklí slýchat. Přesto je nutné brát v potaz, že počasí může nečekaně zatopit – návrat zimy není nikdy vyloučen.
Kdy tedy přezout? Co říkají odborníci z praxe
Mnoho řidičů přezouvá tradičně kolem Velikonoc a řídí se předpovědí počasí. Sedm stupňů Celsia dlouhodobě funguje jako základní orientační pravidlo v celém odvětví.
– Podívejte se na dlouhodobou předpověď počasí. Pokud jsou po celou dobu předpovídány kladné teploty, můžete začít přemýšlet o přezutí, řekl zkušený pneumatikářský technik Oskar Bech.
Zároveň ale varuje před příliš unáhleným rozhodnutím:
– Pokud musíte ještě škrábat námrazu z čelního skla, na přezutí ještě není čas. V takovém případě je lepší počkat, dodává Oskar Bech.
Řidiči už přezouvají – jižní oblasti jako první
Na řadě míst pneumatikářské dílny hlásí, že zákazníci již začali přezouvat. Jako obvykle jsou nejrychlejší řidiči z jižních regionů. Volání po výměně pneumatik se ale ozývá i ze středních a severních částí země, kde teploměry v posledních týdnech setrvávají nad nulou. Letošní jaro zatím přineslo jen minimum komplikací.
Výsledky testu jsou překvapivé, platí však pouze pro suchou vozovku – na tom se všichni odborníci shodují.
