Zákulisní drama v Audi: Hülkenberg se o odchodu šéfa týmu dozvěděl od matky

V německém projektu Formule 1 s názvem Audi Revolut to pořádně vře. Hvězda týmu Nico Hülkenberg se o rezignaci šéfa týmu dozvěděl tím nejbizarnějším způsobem — zprávu mu poslala jeho vlastní matka.

— Seděl jsem v simulátoru a mezi dvěma jízdami jsem se podíval na telefon. Máma mi poslala odkaz na článek. Byl jsem stejně překvapený jako všichni ostatní, řekl Hülkenberg na tiskové konferenci před Velkou cenou Japonska na okruhu Suzuka.

Šéf týmu odchází s okamžitou platností

Jonathan Wheatley, šéf nového německého F1 projektu, opustil tým s okamžitou platností. Stalo se tak těsně před třetím závodem sezóny — a způsob, jakým se o tom závodník dozvěděl, odhaluje hloubku vnitřního chaosu.

Podle dostupných informací stojí za Wheatleyho náhlým odchodem silný mocenský boj uvnitř týmu. Mattia Binotto, bývalý šéf Ferrari a nyní vedoucí celého F1 projektu Audi, prý nedokázal s Wheatleym efektivně spolupracovat.

Střet vizí a rodinné důvody

Rozdílné představy o řízení a nejasné rozdělení odpovědností způsobily, že plánovaná dvojitá vedoucí struktura se zcela zhroutila. Do toho vstoupily i osobní okolnosti — Wheatleyho rodina se nikdy nesžila se Švýcarskem, kde má tým základnu.

Nejvyšší šéf Audi Gernot Döllner údajně sáhl po záchranné brzdě po krizovém jednání, aby zastavil narůstající vnitřní rozkol.

Hülkenberg odmítá slovo „krize"

Přestože tým přišel o klíčového manažera těsně před závodem, sedmatřicetiletý Němec se nenechá znepokojit. Odmítá situaci označovat za krizi a před japonským závodem věří v umístění v top 10.

— Formule 1 tým je větší než jeden člověk. Stále máme Mattiu Binotta jako vedoucího, takže nejsme bez struktury ani plánu. Když nastane problém s klíčovou osobou, musí se jednat — a přesně to se tady stalo, prohlásil Hülkenberg.

Co to znamená pro Audi v F1?

Projekt Audi ve Formuli 1 měl být prestižní návrat německé automobilky na nejvyšší motorsportovou scénu. Turbulentní start sezóny však ukazuje, že budování nového týmu skrývá mnohem více úskalí, než se původně předpokládalo.

Binotto nyní přebírá plnou odpovědnost za chod týmu. Otázkou zůstává, zda se nestabilita na vedoucích postech nepromítne do výsledků na trati v nadcházejících závodech.