Každá kapka benzinu je dnes na váhu zlata

Zdražení paliva udělalo z každého litru benzinu a nafty skutečně cennou komoditu. Tady jsou nejčastější skrytí zloději paliva ve vašem autě – většina řidičů o nich vůbec netuší.

Tankování nikdy nebylo tak nepříjemné jako v posledních měsících. Nepokoje na Blízkém východě vyhnaly ceny pohonných hmot do výšin, které bolí v peněžence doslova každého motoristy. Proto má velký smysl hledat způsoby, jak spotřebu co nejvíce snížit. Jenže většina řidičů nezná skryté příčiny, kvůli nimž jejich auto spaluje víc, než by muselo.

Pokud vaše auto najednou spotřebuje víc paliva během jediné jízdy, nemusí to být hned důvod k panice. Vyšší spotřeba může být způsobena stylem jízdy, stavem vozovky, nákladem nebo počasím. Pokud ale zvýšená spotřeba přetrvává, jde pravděpodobně o technický problém. Příčin může být celá řada – a existuje několik kroků, jak je odhalit.

Tlak v pneumatikách, brzdy a klimatizace

První věc, kterou byste měli zkontrolovat, je tlak v pneumatikách. Pokud je výrazně nižší, než doporučuje výrobce, pravděpodobně jste právě našli viníka. Nedostatečný tlak v pneumatikách může zvýšit spotřebu paliva až o 30 procent. Jako dočasné opatření lze pneumatiky nahustit maximálně o 0,5 baru nad doporučenou hodnotu výrobce.

Není-li tlak v pneumatikách problémem, prozkoumejte další jednoduché věci. Máte na střeše naložený box nebo v autě těžké předměty? To spotřebu rovněž ovlivňuje. Zkontrolujte také, zda není vzduchový filtr zanesený nebo zda motor dosahuje správné provozní teploty. Skřípající brzdy nebo nefunkční klimatizace mohou být dalšími skrytými zloději paliva. Pokud ani tyto faktory nepomáhají problém vysvětlit, jde s největší pravděpodobností o technickou závadu.

Směs paliva a spalování

Pokud není správný poměr vzduch-palivo, motor pracuje neefektivně a vstřikuje příliš mnoho paliva. Mezi komponenty, které mohou způsobit tento problém, patří lambda sonda, měřič hmotnosti vzduchu, zapalovací svíčky a vstřikovače paliva. Porucha kteréhokoli z těchto dílů vede k nesprávnému složení směsi a neúplnému spalování.

Dalším častým problémem jsou usazeniny na sacích ventilech. Ty obvykle způsobují spíše ztrátu výkonu než výrazně vyšší spotřebu, ale celkovou účinnost motoru prokazatelně snižují. Poškozené odvětrání klikové skříně také může negativně ovlivnit palivovou směs a přidat na spotřebě.

Výfukový systém

Pokud je průtok výfukových plynů blokován nebo špatně regulován, spotřeba paliva roste. Dalšími potenciálními původci problémů jsou ucpaný filtr pevných částic (DPF), vadný katalyzátor nebo poškozený ventil EGR. Porucha kterékoli z těchto součástí velmi často vyústí ve zvýšenou spotřebu pohonných hmot.

Mechanický odpor

Táhnoucí brzdy, poškozená ložiska kol nebo tuhé pomocné agregáty zbytečně zpomalují auto a nutí motor pracovat tvrději. To přirozeně vede k vyšší spotřebě. Poškozené ložisko kola se však obvykle nejdříve prozradí charakteristickým zvukem – teprve poté se zvýšená spotřeba stane patrnou.

Teplota motoru a řídící jednotka

Vadná řídící jednotka motoru způsobuje, že motor pracuje méně efektivně a spotřebovává více paliva. Chybné snímače nebo poškozený termostat zabraňují motoru dosáhnout optimální provozní teploty. Typickým příznakem je velmi pomalé nebo žádné zahřívání motoru. Dalším jasným signálem je rozsvícená kontrolka motoru na přístrojové desce.

Kdy jet do servisu?

Zaznamenáte-li za jízdy náhlý a výrazný nárůst spotřeby nebo se rozsvítí výstražná kontrolka, je čas navštívit autoservis. Mezi další varovné signály patří nezvyklé zvuky z motorového prostoru nebo znatelně horší odezva při akceleraci. Pokud se u vás projeví některý z těchto příznaků, jde pravděpodobně o technickou závadu a vyhledání odborné pomoci je nezbytné.

Jak si sami vypočítat spotřebu paliva

Máte-li podezření, že vaše auto spotřebovává více, než by mělo, změřte si spotřebu sami. Natankujte plnou nádrž a odjeďte 100 kilometrů. Poté dotankujte znovu na plnou nádrž na stejné čerpací stanici. Ke výpočtu spotřeby použijte tento jednoduchý vzorec: