Ruský trh s auty se vzpamatovává – ale Lada jde ke dnu
Ruský automobilový trh se pomalu dostává zpět na nohy. Jenže tuzemská značka Lada zažívá volný pád. „Nestíháme plnit ani upravené cíle," přiznal generální ředitel.
Prodeje klesají navzdory mírnému oživení trhu
V únoru se v Rusku prodalo přes 80 000 nových osobních vozů, což představuje mírný nárůst oproti předchozímu roku. Jenže tento růst rozhodně nepohání tradiční ruská automobilka. Naopak – přestože model Lada Granta zůstává nejprodávanějším vozem v zemi, poptávka po něm strmě klesá. Prodeje za jediný rok propadly o více než 20 procent.
Mezitím zájem o čínské alternativy setrvale roste a tamní výrobci rychle dobývají tržní podíly. Je to výrazný posun, který celý segment přetváří.
Čínské značky zaplňují mezeru po západních výrobcích
Několik z nejlépe prodávaných vozů na ruském trhu je dnes čínského původu nebo staví na čínských technologiích. Noví hráči vstoupili na scénu a obsadili prostor, který vznikl odchodem západních automobilek. Lada přitom jede z kopce stále rychleji – v únoru se prodalo přibližně 19 000 kusů, zatímco ve stejném měsíci předchozího roku to bylo přes 25 000.
Výrobce nesplňuje ani upravené plány
Tento propad je pro výrobce velmi citelný a daleko za jeho původními předpoklady. Cíl pro rok 2026 byl stanoven na 400 000 prodaných vozů. K jeho dosažení by bylo zapotřebí podstatně vyššího tempa, než jaké Lada aktuálně udržuje. V tuto chvíli leží prodeje více než 40 procent pod úrovní, která by k naplnění plánu byla nutná.
„Počítali jsme s poklesem, ale ne tak výrazným. Nestíháme plnit ani upravené cíle," uvedl generální ředitel AvtoVAZ.
Lada Vesta v nejhorší situaci ze všech modelů
Propad zasahuje celou modelovou řadu. Nejhůře je na tom Lada Vesta, jejíž prodeje se za rok propadly o přibližně 60 procent. To je číslo, které nemá v historii značky srovnání.
Zahraniční vozy přitom nadále pronikají na ruský trh prostřednictvím takzvaného paralelního dovozu. Jedním z mála západních zástupců v top 10 je Mazda CX-5, dovážená přes třetí země. Stejnou cestou se do Ruska dostávají i vozy Volvo a v menších objemech také modely Toyota.
Ruský trh roste, ale Lada za ním zaostává
Vývoj ukazuje jedním jasným směrem. Ruský automobilový trh jako celek mírně roste. Ale Lada – historicky páteř domácí automobilové výroby – za tímto vývojem zcela zaostává. Pokud se situace nezmění, vypadá výhled pro nejznámější ruskou značku velmi nepříznivě.
