Chytré semafory míří do ulic – a možná jste je už zaznamenali
Ve švédském městě Solna probíhá tichá revoluce v řízení dopravy. Stará technologie zabudovaná v asfaltu ustupuje moderním senzorům umístěným nad vozovkou, které dokáží výrazně zkrátit dopravní zácpy. „Nová technologie umožňuje semaforům propouštět provoz mnohem efektivněji než dříve," říká Maria Tiger, vedoucí oddělení městského prostředí města Solna.
Proč se mění technologie řízení semaforů?
Na řadě křižovatek ve Solně, která leží ve Stockholmské oblasti, dochází k postupné výměně zastaralého systému. Dosud dopravní provoz regulovaly detekční smyčky zapuštěné přímo do asfaltu – jenže ty se rychle opotřebovávají a vyžadují pravidelné silniční práce. Při každé rekonstrukci vozovky bylo nutné celý systém prakticky postavit znovu od základů.
Namísto toho přechází město na senzory instalované nad vozovkou. Řešení je nejen trvanlivější, ale přináší i zcela nový způsob vyhodnocování dopravní situace.
Jak technologie funguje v praxi?
Systém využívá technologii založenou na umělé inteligenci, která průběžně analyzuje provoz přímo v křižovatce. Díky tomu se signály přizpůsobují aktuálnímu stavu na místě – nikoliv podle předem naprogramovaných pevných intervalů. Výsledkem jsou kratší fronty a méně zbytečných zastavení.
– Na většině míst vizuálně žádný rozdíl neuvidíte, ale pocítíte ho. Nová technologie umožňuje semaforům pouštět provoz přesně tehdy, kdy je to skutečně potřeba – mnohem lépe než starý systém, popsala Maria Tiger.
Plynulejší jízda a nižší emise
Semafory, které reagují přímo na aktuální hustotu provozu, přirozeně omezují trhavé rozjíždění a brzdění. To má přímý dopad na spotřebu paliva i množství emisí. Méně zastavování znamená rovnoměrnější jízdu a předvídatelnější průjezd celou křižovatkou.
Zároveň platí, že čím méně vozidel čeká na červenou zbytečně dlouho, tím kratší je celková doba jízdy městem. Efekt se zdá nenápadný, ale v součtu jde o znatelnou změnu každodenního cestování.
Kamery snímají teplo, ne tváře
Součástí systému jsou kamery připevněné na signálních sloupech, které zachycují pohyb v reálném čase. Důležité je, že jde o tepelné senzory – zachycují pouze pohyb lidí a vozidel, nikoliv jejich vzhled či identitu. Fungují spolehlivě i za tmy nebo při hustém sněžení.
– Kamery rozpoznávají pouze teplo, takže nemohou zachytit tváře ani jiné detaily. Vidí, jak se lidé a vozidla pohybují, a to je vše, vysvětlila Tiger.
Méně výkopů, méně komplikací
Protože veškeré zařízení je umístěno nad zemí, odpadá nutnost provádět rozsáhlé výkopové práce při údržbě. To znamená méně dopravních omezení a menší narušení každodenního provozu ve městě. Celý systém se tím stává výrazně hospodárnějším z hlediska dlouhodobého provozu.
Řízení dopravy se díky tomu stává přesnějším a průjezd městem předvídatelnějším – a přitom bez jakéhokoliv zásahu do soukromí účastníků silničního provozu.
