Scenic Ikon: plovoucí pětihvězdičkový hotel s elektromotory z aut
Scenic Ikon je nová norská superjachta, která převzala technologii přímo z elektromobilů. Tato 203 metrů dlouhá loď představuje plovoucí pětihvězdičkový hotel na moři.
Elektrizace lodního průmyslu postupuje jen pomalu. Elektrické trajekty sice prokázaly svou funkčnost na kratších trasách, jenže dlouhé námořní plavby zůstávaly technickou výzvou. Skupina Norů se rozhodla to změnit — a inspirací pro ně byly právě elektromobily.
Kdo stojí za projektem a jak loď funguje?
Obří hybridní plavidlo Scenic Ikon vyvinula norská společnost Kongsberg. Loď bude vybavena elektrickými motory, které se svou konstrukcí velmi podobají těm, jež pohánějí moderní elektrická auta.
Výrobci vozidel jako BMW dnes využívají takzvaný synchronní motor s permanentními magnety (PMSM). Jde o typ elektromotoru, kde rotor používá permanentní magnety k vytvoření stálého magnetického pole — to celý systém výrazně zefektivňuje.
Proč se tato technologie dosud na lodích nepoužívala?
Někteří výrobci ke stavbě PMSM motorů využívají vzácné zeminy, jiní se jim záměrně vyhýbají, aby nebyli závislí na jejich dostupnosti. BMW například provozuje PMSM motory zcela bez vzácných kovů.
Důvod, proč tato technologie v lodním průmyslu dosud chyběla, je prostý: je příliš drahá. Doposud ji využívaly převážně ponorky a jiná vojenská plavidla, kde je ticho za každou cenu nezbytností.
Elegance Pod – srdce norské superjachty
Norové z Kongsbergu se vysokými náklady odradit nenechali. Jejich hybridní loď Scenic Ikon dostane PMSM motory označované jako Elegance Pod. Elektromotor je umístěn v těsné blízkosti hnací hřídele a je k ní přímo připojen — bez kardanové hřídele, což zvyšuje celkovou účinnost.
Každý motor pracuje při napětí 690 V a dosahuje výkonu 4 541 koní. Scenic Ikon ponese celkem dva tyto motory, takže celkový výkon pohonu dosáhne úctyhodných 9 082 koní.
Hybridní pohon a dieselové zálohy
Jako hybrid bude mít loď na palubě bateriové sady umožňující čistě elektrický provoz po kratší dobu. Doplňují je čtyři dieselové motory V16 od společnosti ABC, které slouží jako generátory elektrické energie.
Tato kombinace dává smysl zejména při plavbách v citlivých ekosystémech. Loď je totiž určena k výpravám do oblasti Severního pólu, kde je minimalizace hluku a vibrací klíčová — aby nerušila tamní volně žijící zvířata.
Luxus na palubě: helipaddy i ponorka
Scenic Ikon pojme celkem 270 hostů a vybavení odpovídá nejvyšším luxusním standardům. Na palubě se nacházejí mimo jiné dvě helikoptérové plošiny. Hosté navíc dostanou příležitost projet se na skutečné ponorce.
Stavba a cena za cestu
Loď se v současnosti staví v Chorvatsku a dokončení se očekává v roce 2027. Společnost doufá, že první plavba se uskuteční do dvou let.
Zážitek na palubě Scenic Ikon ovšem přijde pěkně draho. Jeden den plavby vyjde zhruba na 220 000 švédských korun, takže rodiny s dětmi si musejí připravit opravdu značné částky.
