Vypadají exkluzivně, ale peníze za ně jsou vyhozené
Pneumatiky působí luxusně a prodávají se jako speciálně přizpůsobené. Ve skutečnosti však může jít o nákladný omyl, který vás připraví o tisíce korun úplně zbytečně. „Upřímně řečeno bych je nedoporučoval," říká odborník.
Právě teď, když přichází čas přezout na letní pneumatiky, láká mnoho řidičů k nákupu speciálního označení přímo od výrobců automobilů. Logika je jednoduchá – pneumatika vyvinutá přímo pro váš vůz by přece měla být tím nejlepším výběrem. Jenže podle testů a zkušených odborníků to tak vůbec nemusí platit.
„V prospektech to vypadá skvěle, ale děje se tak na úkor přilnavosti a brzdné dráhy," říká odborník na pneumatiky Nils Svärd z magazínu Vi Bilägare.
Bezpečnost není vždy prioritou
V mnoha případech totiž nejde o bezpečnost ani v nejmenším. Tyto pneumatiky jsou navrženy především tak, aby snižovaly spotřebu paliva nebo prodlužovaly dojezd elektrických vozů. To vypadá dobře v číslech a marketingových materiálech, jenže na silnici to nemusí nic znamenat. Jinými slovy, dražší pneumatika nezaručuje kratší brzdnou dráhu.
V různých testech se přitom drahé alternativy dostávají na stejnou úroveň jako výrazně levnější modely, přestože cenový rozdíl může dosahovat i několika tisíc korun za celou sadu.
„Může to znít jako bezpečná volba, jenže já bych tyto speciálně vyvinuté pneumatiky opravdu nedoporučoval," zdůrazňuje Nils Svärd.
Nejlevnější varianta také nemusí být správná
Varování před tímto jevem přitom nezazněla poprvé. Testy opakovaně prokázaly, že speciální pneumatiky s důrazem na dojezd obětují bezpečnost – výsledkem jsou delší brzdné dráhy a horší přilnavost na mokrém povrchu, a to přes vyšší cenu. Jenže pozor – ani slepé vybírání nejlevnějšího zboží není řešením.
Levnější pneumatiky mohou v izolovaných situacích fungovat dobře, ale v celkovém hodnocení obvykle zaostávají. Přesně to se ukázalo v případě jedné čínské pneumatiky, která v dílčích disciplínách drtila konkurenci, ale v komplexním testu letních pneumatik skončila na posledním místě. Právě celistvý výkon totiž rozhoduje v okamžiku, kdy na silnici dojde k nečekané situaci.
Kde se skrývají zbytečně vyhozené peníze
Existuje ale jednoduchý způsob, jak ušetřit bez jakéhokoli kompromisu. Stejná pneumatika může mít u různých prodejců výrazně odlišnou cenu – rozdíl klidně dosáhne tisíce korun. Kdo porovnává, šetří rovnou, aniž by musel slevit z kvality.
Dalším přehlíženým faktorem je hlučnost. Na českém asfaltu může být rozdíl mezi pneumatikami velmi znatelný, obzvláště na delších trasách. A pak je tu jedno poněkud překvapivé doporučení ohledně toho, na které auto nejlepší pneumatiky patří.
V domácnosti se dvěma auty myslete takticky
Pokud vlastníte dvě vozidla, je mnohdy rozumnější nasadit kvalitnější pneumatiky na starší auto. To disponuje horší bezpečnostní elektronikou a je na přilnavosti pneumatik závislé více než moderní vůz vybavený pokročilými systémy.
A konečně – nové neznamená vždy lepší. Testy ukazují, že prémiové pneumatiky si udržují výkonnost déle. Starší prémiová pneumatika tak může být v určitých situacích srovnatelná s novou rozpočtovou alternativou. Právě tady řidiči nejčastěji chybují. Zaplatí víc za něco, co zní lépe, ale ve skutečnosti lepší není. Účet za pneumatiky pak zbytečně vyskočí o tisíce korun.
