Ceny elektromobilů se propadají – nová SUV dostupná za neuvěřitelné částky
Ceny elektromobilů ve Švédsku zažívají dramatický propad. Zcela nové SUV lze nyní leasovat soukromě za méně než 3 000 švédských korun měsíčně.
Výrobci tlačí ceny stále níže a výsledky jsou ohromující. Nejde přitom o malá městská auta – na výprodej jdou i prostorné rodinné SUV za ceny, které ještě nedávno nikdo nepředpokládal.
Dva modely vedou cenový souboj
Dva nejzřetelnější příklady tohoto trendu jsou Opel Frontera Electric a Citroën ë-C3 Aircross. Oba jsou nyní k dispozici v soukromém leasingu za 2 999 švédských korun měsíčně. To z nich dělá jedny z nejlevnějších elektromobilů dostupných v soukromém leasingu ve Švédsku právě teď – společně s Renaultem 5.
Ve skutečnosti jde o dva vozy, které jsou v základu identické. Sdílejí platformu skupiny Stellantis, pohonné ústrojí i technologie – liší se však zaměřením. Opel je orientován více jako SUV, zatímco Citroën klade důraz na komfort. Dojezd obou vozidel se pohybuje mezi 300 a 400 kilometry v závislosti na verzi.
Spotřeba energie a rozdíly mezi modely
Spotřeba elektřiny prozrazuje, kde leží rozdíly. Citroën je udáván na přibližně 1,38 kWh na 10 km, zatímco Opel spotřebuje výrazně více – asi 1,82 kWh na 10 km. Zajímavé je, že ještě před nedávnem se cenové propady týkaly výhradně malých elektromobilů. Dnes se toto zlevňování přesouvá i na větší rodinná auta – a to u zcela nových modelů, nikoli u dosloužilých výprodejových kusů.
Přesto ani jeden z těchto dvou vozů není absolutně nejlevnější. Renault 5 E-Tech Electric je stále o kousek levnější – konkrétně o pět švédských korun za měsíc. Je to symbolický rozdíl, ale jasně ukazuje, jak napjatý trh momentálně je.
Renault 5 – jiná kategorie vozů
Renault 5 E-Tech Electric je přitom úplně jiný typ automobilu. Jde o kompaktní elektromobil v retrodesignu, výrazně inspirovaný klasickým Renaultem 5. Je určen spíše pro jízdu ve městě než pro rodinné výlety. Menší, jednodušší a zkonstruovaný tak, aby náklady zůstaly co nejnižší.
Státní podpora může cenu ještě dramaticky snížit
Těch přibližně 3 000 korun měsíčně ale může být ve skutečnosti ještě výrazně méně. Od 18. března je totiž možné požádat o novou prémii na elektromobil. Ti, kdo splňují podmínky, mohou získat podporu až 1 300 švédských korun měsíčně po dobu tří let – celkem 46 800 korun. Některé domácnosti mohou navíc získat startovací příspěvek ve výši 18 000 korun.
To mění vše. Soukromý leasing za 2 999 korun může v praxi klesnout na pouhých 1 700 korun měsíčně. Na té úrovni už se nebavíme o elektromobilu jako prémiové záležitosti. Naopak – jde o náklady srovnatelné s tím, co mnozí platí za starší ojeté auto.
Co to znamená pro zákazníky?
Situace na trhu se proměnila zásadním způsobem. Zcela nová elektrická SUV jsou dnes dostupná za cenu staré malé ojetiny. Ještě nedávno si něco takového málokdo dokázal představit.
- Opel Frontera Electric – leasing od 2 999 Kč/měs., spotřeba přibližně 1,82 kWh/10 km
- Citroën ë-C3 Aircross – leasing od 2 999 Kč/měs., spotřeba přibližně 1,38 kWh/10 km
- Renault 5 E-Tech Electric – leasing o pět korun levnější, kompaktní městský elektromobil
- Státní prémie může snížit měsíční splátku až na 1 700 Kč
Trh s elektromobily prochází přerodem, který nikdo nečekal tak rychle. A zdá se, že konec cenových propadů ještě zdaleka není na obzoru.
