Riziko, na které se zapomíná, přitom stojí za každou pátou smrtelnou nehodou

Existuje jedno přehlížené riziko, které leží v pozadí každé páté smrtelné dopravní nehody ve Švédsku. Poznejte příznaky, na které musíte dávat pozor.
– Existují různé druhy únavy za volantem, říká Anna Anund, ředitelka výzkumu na Státním silničním a dopravním výzkumném institutu (VTI).

Diskuse o snižování počtu smrtelných nehod na švédských silnicích se točí především kolem překročení rychlosti a řízení pod vlivem alkoholu. Přitom jedna z nejčastějších příčin fatálních dopravních nehod zůstává zcela stranou pozornosti.

Únava stojí za každou pátou smrtelnou nehodou v dopravě, upozorňuje Jacob Sidenvall ze švédského motoristického svazu M Sverige. Podle něj je nezbytné věnovat tomuto tématu mnohem větší pozornost – a zároveň existují konkrétní opatření, která mohou toto riziko snížit.

Aby bylo možné problém lépe pochopit, prošel Riksförbundet M Sverige příčiny únavy za volantem společně s Annou Anund z VTI.

– Existují různé druhy únavy za volantem, vysvětluje Anna Anund.

Nedostatečná i nadměrná stimulace vedou k únavě

Únava za volantem může mít překvapivě různé kořeny. Řidič může být nedostatečně stimulován – například při dlouhé monotónní jízdě po dálnici, kde ho nuda postupně přemůže. Stejně nebezpečná je ale i nadměrná stimulace – třeba u řidiče autobusu v hustém městském provozu nebo u nezkušeného řidiče, který se najednou musí vyrovnávat s celou řadou nových situací.

Nejvíce prozkoumaným typem je však únava způsobená nedostatkem spánku – ať už jde o noční jízdu nebo příliš dlouhé bdění. Jako biologické organismy jsme naprogramováni ke spánku v noci a potřebujeme alespoň sedm hodin nepřerušeného spánku – nejlépe právě v nočních hodinách.

Jak bojovat s únavou za volantem?

V některých případech může stačit šálek kávy, aby se situace zlepšila. Výzkumy však jasně ukazují, že spánek je pro bezpečnou jízdu naprosto klíčový.

– Účinnou metodou, jak se rychle vzpamatovat, je vypít kávu nebo jiný nápoj s kofeinem a poté si zdřímnout na 10–15 minut, doporučuje Anna Anund. Když se probudíte, kofein již začne působit a dostaví se výrazný efekt bdělosti. Otevření okna, hlasitá hudba nebo rozhovor se spolujezdci mohou přerušit monotónii při nedostatečné stimulaci. Jenže pokud jde o biologickou noční ospalost, nic nenahradí skutečný spánek.

Odpočívadla hrají zásadní roli

M Sverige chce usnadnit švédským řidičům boj s únavou prostřednictvím jednoduché změny infrastruktury.

– V první řadě je třeba se podívat na odpočívadla, říká Jacob Sidenvall. Mělo by jich být více a měla by být příjemnější k zastavení. Průzkumy ukazují, že část řidičů vnímá stávající odpočívadla jako nebezpečná nebo špinavá. Zejména ženy se na odpočívadlech cítí nejistě. To zvyšuje riziko, že přestávku vynechají, i když ji nutně potřebují. Chybí také dostatek míst pro nákladní dopravu – pustit děti na parkovišti plném kamionů se zkrátka mnoha rodičům nezdá bezpečné.

Varovné signály – příznaky, že je čas zastavit

Tělo dává najevo únavu:

Těžká, pálící oči
Prodloužené mrkání
Problém udržet oči otevřené
Unavené, těžké paže
Zvýšené zaměření na tělo – škrábete se, upravujete si vlasy, mnete si oči

Jízda vás prozradí:

Zapomenete přepnout na dálková světla nebo přejedete výjezd
Obtíže s udržením rovnoměrné rychlosti
Méně časté, ale výraznější korekce volantu
Auto se plíží ke krajům jízdního pruhu
Přejíždíte přes vodicí proužky na okraji vozovky

Pamatujte: jakmile zaznamenáte kterýkoli z těchto příznaků, jedinou bezpečnou volbou je neprodleně zastavit na nejbližším odpočívadle a dopřát si odpočinek. Žádný cíl nestojí za riskování vlastního života ani bezpečnosti ostatních účastníků silničního provozu.