Pozor všichni, kdo cestují do jižní Evropy
Řidiči mířící do jižní Evropy by si měli dát velký pozor. Policie začala přísně vymáhat zákaz určitých pneumatik a výše pokut může být skutečně šokující. „Zkoumal jsem to podrobně – zákaz platí už dlouho, jenže policie ho donedávna příliš neprosazovala," vysvětluje Dennis Alexis, odborník ze Swedish Tire & Rim Organization (STRO).
Minulý rok se v médiích objevily zprávy o tom, že Itálie zakazuje neostnatkové zimní pneumatiky v letním období. Německé sdělovací prostředky navíc informovaly o obdobném zákazu neostnatkových friktionových pneumatik ve Španělsku. Zpráva vyvolala bouřlivou diskusi, zejména mezi majiteli obytných vozů cestujících ze Skandinávie do jižní Evropy během zimy. „Tohle téma se vrací každé jaro," poznamenává Dennis Alexis.
Řada řidičů se zpočátku domnívala, že jde o falešnou zprávu. Ve Švédsku jsou takové pneumatiky povoleny celoročně – proč by to mělo být jinak v ostatních zemích EU? Nicméně italský zákaz byl potvrzen z několika oficiálních zdrojů. Pokuta za porušení pravidel se pohybuje mezi 431 a 1 734 eury (přibližně 11 000 až 44 000 Kč) a vozidlo může být navíc zadrženo. Ve Španělsku musí pneumatiky splňovat vyšší rychlostní index, než uvádí technický průkaz vozidla, přičemž tento index nesmí být nikdy nižší než 160 km/h. „Výše pokut se zvýšila a celá věc se dostala do většího povědomí. Mnoho majitelů obytných vozů mířících na jih Evropy by si to rozhodně mělo uvědomit," upozorňuje Dennis Alexis.
Vaše odpovědnost jako řidiče
Jako majitel vozidla si musíte sami ověřit, které pneumatiky jsou pro danou cestu vyžadovány, abyste se vyhnuli pokutě. „Potřebné informace najdete v technickém průkazu vozidla. Je tam uvedeno, jaká pneumatika se požaduje – pamatujte, že vozidlo je registrováno s letními pneumatikami. Pokud je předepsána pneumatika označení T zvládající 190 km/h, pak pneumatika s označením Q nebo S nevyhoví," vysvětluje odborník.
Zákaz sice existuje již řadu let, italská policie ho však dlouho nijak neřešila. Stát ji nyní vyzval k důslednějšímu vymáhání a zároveň zpřísnil výši pokut. „Pokud jedete na pneumatikách skutečně určených pro severské zimní podmínky a venku je teplý letní den v jižní Evropě, chování vozu bude velmi nestabilní. Projeví se to při brzdění i při vyhýbacích manévrech," varuje Dennis Alexis.
Nezapomeňte v létě také zkontrolovat tlak v pneumatikách. Nestačí spoléhat pouze na varovné systémy vozidla. „Tlak v pneumatikách je třeba v létě zvýšit – kompenzuje tím tepelnou roztažnost," dodává Dennis Alexis.
Co platí pro zimní pneumatiky ve Španělsku a Itálii v létě
Itálie
V období od 16. května do 15. října je v Itálii zakázáno jezdit se zimními pneumatikami nebo pneumatikami M+S, jejichž rychlostní index je nižší, než uvádí technický průkaz vozidla. Pravidlo se vztahuje na osobní automobily a obytné vozy do 3,5 tuny. Na obytné vozy nad 3,5 tuny se vztahují odlišné podmínky – tato vozidla jsou klasifikována jako těžká, kde je důležitější index nosnosti než index rychlosti. Zimní pneumatiky s nižším rychlostním indexem jsou u těžkých vozidel povoleny i v létě, pokud jsou schváleny pro hmotnost a zatížení daného vozidla.
Španělsko
Ve Španělsku platí o něco volnější pravidla, přestože zde panuje určitá nejistota ohledně jejich výkladu. Pokud jsou použity speciální zimní pneumatiky, musí být označeny textem M+S, MS nebo M&S. Jejich rychlostní klasifikace musí být stejná nebo vyšší než maximální povolená rychlost vozidla, případně nesmí být nižší než 160 km/h, pokud je maximální rychlost vozidla vyšší.
Praktické tipy před cestou na jih
- Zkontrolujte technický průkaz a ujistěte se, jaký rychlostní index pneumatik je pro vaše vozidlo předepsán.
- Před odjezdem vyměňte zimní nebo friktionové pneumatiky za letní, pokud plánujete cestu do Itálie nebo Španělska mezi květnem a říjnem.
- Majitelé obytných vozů nad 3,5 tuny by měli ověřit platná pravidla pro kategorii těžkých vozidel.
- Nezapomeňte v létě zvýšit tlak v pneumatikách, aby kompenzoval tepelné roztažení způsobené horkým asfaltem.
- Nespoléhejte výhradně na palubní tlakové senzory – proveďte ruční kontrolu tlaku před jízdou.













