Tajný dokument odhaluje plán automobilového průmyslu

Uniklý dokument z lobbystické organizace automobilového průmyslu ACEA odhaluje kontroverzní požadavky. Zředěním cílů pro emise CO2 chtějí výrobci automobilů prodávat více benzinových vozů a plug-in hybridů až do roku 2035.

Ekologická organizace T&E varuje, že tento plán by mohl občany EU stát 74 miliard eur navíc za dovoz ropy.

Zákulisní tlak na ministry životního prostředí

Zatímco zájem o elektromobily dosahuje rekordních hodnot, největší hráči automobilového průmyslu pracují v zákulisí na tom, aby přechod zpomalili. Uniklý dokument ACEA, v němž hraje klíčovou roli Švéd Ola Källenius z Mercedes-Benz, ukazuje, že průmysl nyní vyvíjí silný tlak na ministry životního prostředí EU, aby zmírnili nadcházející emisní požadavky.

Skutečným skrytým motivem může být fakt, že výrobci automobilů vydělávají na každém prodaném elektromobilu příliš málo peněz.

Co konkrétně ACEA navrhuje?

Organizace Transport & Environment (T&E), která se k dokumentům ACEA dostala, varuje, že návrhy by znamenaly katastrofu jak pro peněženky spotřebitelů, tak pro klima. Podle návrhu ACEA by přísné cíle CO2 pro rok 2030 měly být počítány jako průměr za pět let místo tří.

Navíc chce průmysl zrušit nová pravidla pro výpočet emisí plug-in hybridů (PHEV) — pravidla, která mají odrážet skutečné emise vozidel, nikoli optimistické výsledky z testovacích laboratoří.

Prodej elektromobilů by mohl stagnovat na 21 procentech

Pokud by tyto požadavky prošly, T&E odhaduje, že prodej čistých elektromobilů (BEV) by mohl zamrznout na dnešní úrovni přibližně 21 procent po zbytek desetiletí. Přitom pro splnění stávajících zákonných cílů je potřeba dosáhnout 57 procent.

Důsledky pro závislost Evropy na ropě jsou popisovány jako dramatické. Zpomalení přechodu na elektromobily znamená, že Evropa bude muset za obrovské sumy dál dovážet ropu.

– Zatímco řidiči bojují s plněním nádrže za 20 korun za litr, ACEA chce oddálit dostupnost cenově přijatelných elektromobilů, říká Émilie Casteignau Bernardini z T&E.

Účet za extra dovoz ropy: 74 miliard eur

Celková cena za dodatečný dovoz ropy je odhadována na 74 miliard eur (přibližně 1,9 bilionu korun) v období 2026 až 2035. Zpráva také odhaluje, že německá vláda se včera rozhodla přijmout linii ACEA ohledně plug-in hybridů.

Prodloužením prodeje spalovacích motorů v hybridní podobě průmysl doufá, že získá čas. Kritici však tvrdí, že tím pouze prohlubuje propast vůči Číně, která v elektrickém závodě stále více odskakuje.

ACEA chce snížit i cíl pro rok 2035

ACEA navíc požaduje, aby byl cíl pro rok 2035 — kdy má 100 procent všech nových vozů produkovat nulové emise — snížen na 80 procent prostřednictvím různých mezer a kreditů za „obnovitelná paliva".

– Budoucnost je elektrická a její oddalování poškodí jak občany, tak konkurenceschopnost Evropy, uzavírá Émilie Casteignau Bernardini.

Co automobiloví giganti podle uniku požadují:

Volnější průměr: Cíle pro rok 2030 se mají počítat jako průměr za pět let místo tří.
Bonus pro plug-in hybridy: Zachovat starší, velkorysejší metody měření emisí pro PHEV vozy.
Snížení cíle pro rok 2035: Snížit požadavek nulových emisí ze 100 % na 80 % prostřednictvím systému kreditů za paliva a materiály.
Superkredity: Zavést multiplikátory, díky nimž se jeden prodaný malý elektromobil počítá jako 1,3 vozu ve statistikách.