Elektromobily a plug-in hybridy kralují na švédských silnicích

Dlouho panoval názor, že elektromobily slouží hlavně pro krátké městské jízdy. Nová švédská data to ale zcela vyvracejí – realita je přesně opačná.

Plug-in hybridy a čisté elektromobily dnes najezdí na švédských silnicích nejvíce kilometrů. Naproti tomu benzinová auta stojí čím dál tím častěji zaparkovaná. Statistiky ujetých vzdáleností za rok 2025 právě zveřejnil švédský Trafikanalys. Celková najezdová vzdálenost švédsky registrovaných vozidel vzrostla o 2 procenta, přičemž téměř celý nárůst připadá na osobní automobily.

Čísla, která boří zastaralé předsudky

Představa, že alternativní pohony jsou vhodné jen pro krátké přesuny, se definitivně rozpadá. Plug-in hybridy vedou žebříček s průměrnou roční vzdáleností 17 240 km. Těsně za nimi následují čisté elektromobily s průměrem 16 710 km ročně. Pro srovnání – průměrné benzinové auto ujede pouhých 9 410 km za rok.

Jinými slovy, plug-in hybrid ujede za rok téměř dvojnásobnou vzdálenost oproti benzínovému vozu. Trafikanalys to potvrzuje přímo ve své zprávě: „Vozidla s alternativními pohony – plug-in hybridy, elektromobily a vozidla na plyn – mají bez výjimky delší průměrné roční nájezdy než dieselová a benzinová auta."

Nafta také ztrácí

Ani dieselová auta si nevedou nijak oslnivě. Průměrný dieselový vůz najel v roce 2025 přibližně 14 620 km, což je výrazně méně než elektromobily i vozidla na plyn. Nabíjecí vozidla – tedy elektromobily a plug-in hybridy dohromady – již tvoří celých 21 procent z celkové vzdálenosti ujeté všemi osobními auty ve Švédsku.

Celková najezdová vzdálenost osobních automobilů vzrostla o 2,5 procenta na více než 70 miliard kilometrů. Průměrné auto bez ohledu na pohon ujelo během roku 12 430 km. Statistika, která vychází z odometru zaznamenaného při technických kontrolách, ukazuje i výrazné změny v autobusové dopravě – dnes již 32 procent všech autobusových kilometrů připadá na alternativní pohony, přičemž podíl elektrobusů rychle vzrostl na 13 procent.