Volvo nabízí elektromobil EX30 za zlomek běžné ceny
V Německu si právě teď můžete pronajmout Volvo EX30 za pouhých 79 eur měsíčně – což odpovídá přibližně 850 korunám. Ve Švédsku přitom stejný model stojí od 1 645 korun měsíčně. Cenová válka a státní dotace na elektromobily vytvořily doslova rekordně nízké nabídky.
Němečtí řidiči mají neuvěřitelnou příležitost
Zatímco švédští motoristé zápasí s vysokými úrokovými sazbami a nákladnými splátkami, rozjelo Volvo Cars v Německu agresivní výprodejní kampaň. Němečtí zákazníci si mohou pronajmout zbrusu nové Volvo EX30 za neuvěřitelných 79 eur brutto měsíčně. To je cena, vedle níž i švédská akční nabídka 3 395 korun měsíčně vypadá draze.
Německá leasingová nabídka na nejmenší elektrické SUV od Volva se podle dostupných informací stala obrovským hitem. Za pouhých 79 eur měsíčně si němečtí zájemci sednou za volant základní verze Volvo EX30 Essential se 150 koňmi a dojezdem 339 kilometrů. Smlouva se uzavírá na roční nájezd 5 000 kilometrů.
Celková cena za tři roky, včetně počátečního poplatku, vychází na něco přes 4 300 eur. To je cenová hladina, na které se Volvo za normálních okolností vůbec nevyskytuje.
Proč je německá cena tak nízká?
Za touto mimořádnou cenou stojí německá státní podpora elektromobility dosahující až 6 000 eur, která se počítá přímo jako záloha a vztahuje se na všechny kupující bez výjimky. K tomu se přidává fakt, že Volvo v Německu aktivně bojuje o tržní podíl na úkor značek jako Volkswagen nebo čínských konkurentů jako BYD. Výsledkem je fantastická příležitost pro německé zákazníky.
Jak je to v České republice a Švédsku?
Základní model se 150 koňmi se ve Švédsku vůbec neprodává – tamní zákazníci mohou sáhnout pouze po dražší variantě s 272 koňmi. I přesto patří Volvo EX30 ve Švédsku k nejlevnějším vozům na trhu. S akční cenou je privátní leasing dostupný za 3 395 korun měsíčně.
Po odečtení prémie na elektromobil, která může snížit náklady až o 1 300 korun měsíčně pro oprávněné žadatele, klesá efektivní cena na přibližně 2 095 korun. Pro toho, kdo dosáhne na maximální výši prémie, se měsíční splátka může přiblížit až k 1 645 korunám.
Co to znamená pro trh s elektromobily?
Kombinace státních dotací a cenové agresivity výrobců přináší výsledky, které byly ještě před pár lety těžko představitelné. Prémiový elektromobil za méně než tisíc korun měsíčně je signálem, že trh s elektrickými vozy prochází zásadní proměnou.
Tlak ze strany čínských výrobců a intenzivní konkurence na klíčových evropských trzích nutí tradiční automobilky jít s cenami výrazně dolů. Pro spotřebitele to může být ten správný moment, kdy se pořízení elektromobilu skutečně vyplatí.
