Francie otřesena jedním z největších automobilových skandálů v historii
Francií právě otřásá jeden z největších automobilových skandálů, jaký tato země kdy zažila. Po privatizaci systému registrace vozidel se na francouzských silnicích pohybuje přibližně milion aut s falešnými nebo manipulovanými registračními značkami. Řidiči díky tomu neplatí daně ani pokuty.
„U podvodníků to teď vypadá jako jedna velká párty," říká jeden z francouzských policistů.
Privatizace, která přišla státní kasu draho
Předání systému takzvaných „cartes grises" (osvědčení o registraci vozidla) do soukromých rukou stálo francouzský stát nejméně 17 miliard švédských korun v nevybraných daních. Kromě obrovské finanční ztráty vznikl i nebezpečný chaos — kradená auta, technicky nezpůsobilá vozidla i nebezpeční zločinci se teď pohybují zcela mimo dohled úřadů.
Francouzský nejvyšší kontrolní úřad, Cour des comptes, zveřejnil ve čtvrtek ničivou zprávu, která označuje reformu z roku 2017 za průmyslovou katastrofu. Záměr byl původně šlechetný — zjednodušit byrokracii. Místo toho, aby lidé kvůli registraci vozu navštívili místní prefekturu, dostali tuto pravomoc soukromí zprostředkovatelé.
Přes 32 000 soukromých agentů s přístupem do národního registru
Dnes má více než 32 000 soukromých zástupců přímý přístup do národního registru vozidel (SIV). Výsledkem je lavina podvodů a švindlů. Odhaduje se, že po francouzských silnicích jezdí zhruba milion nesledovatelných „aut duchů". Kriminální sítě si zakládaly fiktivní autoservisy bez fyzického sídla a na tato papírová podniky registrovaly statisíce vozidel místo na skutečné majitele.
Francouzská policie tento jev označuje jako „naprostou beztrestnost". Pokud auto vlastní fiktivní garáž, nelze nikomu posílat pokuty za rychlost ani za špatné parkování. Podle zprávy se takto stalo nesledovatelnými duchy téměř milion vozidel. Majitelé navíc unikli vysokým ekologickým daním, které Francie uvaluje na auta s vysokými emisemi.
Škoda přesahuje 17 miliard korun, zneužívá ji organizovaný zločin
Celkové náklady tohoto masivního podvodu jsou odhadovány nejméně na 1,5 miliardy eur, tedy přibližně 17 miliard švédských korun. Ale nejde jen o daňové úniky. Kontrolní úřad varuje, že zkorumpovaný systém se stal nástrojem organizovaného zločinu.
Pašeráci drog využívají vozidla s falešnými nebo pozměněnými registračními značkami k přepravě omamných látek napříč zemí vysokou rychlostí, aniž by hrozila identifikace. Kradeným autům lze v systému snadno přidělit zdánlivě legální identitu a následně je prodat nebo použít při loupežích a vraždách. Luxusní vozy s velkými motory byly registrovány jako vozidla pro osoby se zdravotním postižením, aby se jejich majitelé vyhnuli ekologickým poplatkům v řádu statisíců korun.
Kontroly prakticky neexistovaly, výsledky jsou šokující
Přestože varovné signály zazněly dávno, kontroly byly prakticky nulové. Čísla ve zprávě jsou otřesující: v roce 2025 vedlo pouhých 0,07 % identifikovaných podvodných případů k právním postihům. Namátkové kontroly přitom ukázaly, že 40 až 80 % zkontrolovaných soukromých zprostředkovatelů porušuje pravidla natolik závažně, že jim je okamžitě odebrána licence.
Francouzský nejvyšší kontrolní úřad nyní požaduje okamžité převzetí systému registrace zpět pod státní kontrolu. Úřad žádá drastické snížení počtu soukromých aktérů a obnovení státního dohledu nad tím, co označuje za základní úkol veřejné správy. Mezitím obchod s auty duchy pokračuje na sociálních sítích — francouzští novináři snadno kontaktovali nabízející, kteří za pouhých zhruba 700 korun nabízejí „anonymizaci" registrace vozidla. Jak suše konstatuje jeden francouzský četník ve zprávě:
„U podvodníků to pořád vypadá jako jedna velká párty."
Fakta: Jak podvod funguje
- Bílí koně:
Osoba požádá o status „zprostředkovatele" pro registraci vozidel — žádost je často schválena online bez jakéhokoli osobního setkání. - Fiktivní garáže:
Zprostředkovatel zakládá papírové společnosti, které figurují jako vlastníci tisíců automobilů. - Prodej anonymity:
Soukromé osoby platí zprostředkovateli neoficiální poplatek za registraci svého auta na fiktivní garáž. - Výsledek:
Skutečný majitel se vyhne ekologickým daním, mýtnému i pokutám, protože úřady nemají komu fakturu poslat.
