Policejní vozy vybavené supraradarem jsou v provozu
První policejní vozidla s novým výkonným radarem zahájila provoz ve Švédsku. Nasazena jsou mimo jiné ve stockholmské oblasti a v policejním regionu Mitt, který zahrnuje kraje Gävleborg, Uppsala a Västmanland. Radarový systém provádí až 18 měření za sekundu a dokáže vyhodnotit vzdálenost, rychlost i směr jízdy.
Policie může měřit jak protijedoucí vozidla, tak i ta, která projíždějí kolem zaparkovaného vozu. Jde o technologii, která zásadně mění možnosti dopravní kontroly.
Cyklisté pozor – radar měří i kola
Nový radar nezachytává jen automobily. Jak upozorňuje Malin Dahlström, dopravní policistka z regionu Mitt, systém bez problémů změří i rychlost jízdních kol. A výsledky z prvních dní provozu jsou podle ní překvapivé.
„Nejde pouze o auta. Radar dokáže měřit i cyklisty. Už během krátké doby jsme zaznamenali několik případů, kdy cyklisté jeli příliš rychle v zónách s povolenou rychlostí chůze, kde nesmíte překročit 7 kilometrů za hodinu," říká Dahlström.
Klíčová hranice přitom leží na 10 kilometrech za hodinu — pokud je tato hodnota překročena, případ může převzít státní zástupce a věc dále řešit.
Záznamy jsou neprůstřelné — popírání nemá smysl
Veškeré důkazy se automaticky ukládají do palubního počítače vozidla. Radar sám o sobě přestupky neohlašuje — o tom, koho zastavit, rozhoduje policista. Kvalita záběrů je natolik vysoká, že popírat přestupek je prakticky beznadějné.
Michael Hörnell, zásahový policista z regionu Mitt, popisuje dosavadní zkušenosti takto: „Ti, kdo jedou příliš rychle, budou jako dosud zastaveni přímo na místě a situace jim bude vysvětlena. Všichni, kteří byli dosud zastaveni, pokutu přijali bez námitek. Mám pocit, že zpočátku bude uděleno velké množství pokut za překročení rychlosti."
Jak přesně nový radar funguje?
Systém je integrován přímo do policejního vozidla a pracuje nepřetržitě za jízdy i při stání u okraje vozovky. Díky 18 měřením za sekundu zachytí i rychle jedoucí účastníky silničního provozu s mimořádnou přesností.
- Měří vzdálenost, rychlost a směr pohybu
- Funguje vůči protijedoucím i souběžně jedoucím vozidlům
- Zachycuje jak automobily, tak jízdní kola
- Důkazy jsou uloženy digitálně a jsou prakticky nezpochybnitelné
Tato technologie tak představuje výrazný posun oproti klasickým radarovým kontrolám — a jak se zdá, cyklisté by měli zpozornět úplně stejně jako řidiči aut.
