Řidiči riskují vysoké pokuty při cestách do Evropy

Neznámá pokutová past se zimními pneumatikami bez hrotů. Řidiči riskují při zahraničních cestách citelné sankce.
Itálie má specifickou legislativu, která zakazuje zimní pneumatiky s příliš nízkým rychlostním indexem během letního období – na tuto skutečnost upozorňuje automobilová organizace M Sverige a varuje, že o ní většina cestujících vůbec neví.

Automobilová organizace M Sverige varuje řidiče plánující cestu do Evropy toto jaro. Mnoho z nich riskuje pokutu kvůli švédským zimním pneumatikám bez hrotů. Ve Švédsku jsou zimní pneumatiky s nižším rychlostním indexem povoleny celoročně – minimálně však index Q, tedy do 160 km/h.

Německo vyžaduje viditelnou nálepku

V Německu musí řidič umístit na dobře viditelné místo nálepku s maximální povolenou rychlostí pneumatik, pokud je jejich rychlostní index nižší než index uvedený v technickém průkazu vozidla.

– Každý rok sledujeme, jak mnoho švédských cestujících překvapí italská pravidla pro pneumatiky, říká Katja Runestam Prinzell, cestovní poradkyně organizace M Sverige. Naše jasné doporučení zní: nikdy nejezděte se zimními pneumatikami v létě, ať se nacházíte v jakékoli zemi.

Italský zákaz platí od 16. května do 15. října

V Itálii je od 16. května do 15. října zakázáno jezdit se zimními pneumatikami nebo pneumatikami označenými M+S, pokud mají nižší rychlostní index, než jaký je uveden v technickém průkazu vozidla. Pravidlo se vztahuje na osobní automobily a obytné vozy do 3,5 tuny.

– Zimní pneumatiky nejsou konstruovány pro vysoké teploty a mohou velmi rychle ztratit přilnavost i stabilitu, čímž se zvyšuje riziko nehody, vysvětluje Katja Runestam Prinzell. Pokud včas zkontrolujete rychlostní index a přezujete na správné pneumatiky, vyhnete se jak pokutám, tak zbytečným bezpečnostním rizikům.

Co hrozí za porušení pravidel?

Účelem zákazu je předejít přehřívání pneumatik a zhoršení stability, když jsou zimní pneumatiky vystaveny vysokým teplotám a dálničním rychlostem. Porušení pravidla může vést k pokutě a zákazu pokračovat v jízdě, dokud nedojde k výměně za správné pneumatiky.

– Abychom předešli nedorozuměním, chceme také zdůraznit, že italské letní pravidlo o rychlostním indexu v Španělsku neplatí, dodává Katja Runestam Prinzell. Španělsko nemá žádná datumem podmíněná omezení pro zimní pneumatiky nebo pneumatiky M+S – vyžaduje se pouze to, aby pneumatiky byly schváleny pro rychlost, kterou skutečně jedete. Italské požadavky jsou tedy jedinečné a nelze je zaměňovat s předpisy v jiných jihoevropských zemích.

Proč zimní pneumatiky v létě nestačí – bezpečnostní důvody

Bez ohledu na místní předpisy by se zimní pneumatiky bez hrotů v létě používat neměly. Důvodů z hlediska bezpečnosti silničního provozu je hned několik:

Zimní pneumatiky se v teple rychle přílíš změkčí
Brzdná dráha na suchém asfaltu se prodlužuje
Pneumatiky se rychleji opotřebují a mohou se deformovat
Při vyšších rychlostech roste riziko přehřátí
Stabilita se při vyhýbacích manévrech zhoršuje

Následky mohou být závažné, zejména na dálnicích, kde jsou běžné vysoké rychlosti.

Obytné vozy nad 3,5 tuny – jiná pravidla

Pro obytné vozy nad 3,5 tuny platí odlišné podmínky. Tato vozidla jsou klasifikována jako těžká, kde je důležitější index nosnosti než index rychlostní. Zimní pneumatiky s nižším rychlostním indexem jsou u nich povoleny i v létě, pokud jsou schváleny pro hmotnost a zatížení daného vozidla.

Doporučení před cestou do Itálie

Cestující plánující pobyt v Itálii po 16. květnu by měli:

Zkontrolovat rychlostní index svých pneumatik s dostatečným předstihem
Přezout na letní pneumatiky, pokud vozidlo váží méně než 3,5 tuny a zimní pneumatiky mají nižší index než technický průkaz
U obytných vozů nad 3,5 tuny ověřit správný index nosnosti
Vyhnout se zimním pneumatikám v létě z bezpečnostních důvodů

Přehled rychlostních indexů (příklady)

T = 190 km/h
H = 210 km/h
V = 240 km/h
W = 270 km/h

Přehled indexů nosnosti (příklady)

95 = 690 kg
100 = 800 kg
109 = 1 030 kg

Typy pneumatik – stručný přehled

Letní pneumatiky – optimalizovány pro teplo, krátká brzdná dráha, vysoká stabilita
Zimní pneumatiky (M+S a 3PMSF) – měkčí guma, přizpůsobená pro chlad a sníh
Celoroční pneumatiky (bez hrotů) – kompromisní řešení; v Itálii podléhají stejným letním pravidlům jako zimní pneumatiky