Koupil Teslu, ale raději ji nechal stát

Jeden muž si loni pořídil ojetou Teslu Model S. Jenže Alex svůj elektromobil prostě neměl rád. Zaparkoval ho a celých šest měsíců se ho vůbec nedotkl.

Na rozdíl od aut se spalovacím motorem může dlouhodobé stání bez pohybu elektromobilu skutečně uškodit. Odborníci z oblasti servisní péče o elektrovozy opakovaně upozorňují, že prodejci i majitelé elektromobilů mnohdy nemají zavedené postupy pro vozidla ponechaná dlouho na místě. Pokud baterie zůstane příliš dlouho vybitá, hrozí trvalé poškození.

Alex a jeho opuštěná Tesla

Přesně tohle na vlastní kůži zažil Alex z YouTube kanálu Autoalex v2. Před rokem si koupil Teslu Model S z roku 2017, která předtím sloužila jako taxík. Vůz měl v té době najeto přibližně 72 578 mil, přesto byl podle Alexe stále ve výborném stavu. Provedl dokonce test dojezdu, při němž Tesla zvládla na jedno nabití ujet 43 mil.

Jenže Alex nebyl z jízdy nadšený. Elektromobil mu přišel prostě „nudný". Protože z nového auta nezískal žádný ten wow efekt, rozhodl se ho zaparkovat a na půl roku na něj zcela zapomenout. Když se k němu po dlouhé době vrátil, čekalo ho nepříjemné překvapení – Tesla byla úplně mrtvá s vybitou baterií.

Mrtvá Tesla: dostat se dovnitř byl problém sám o sobě

Protože byl elektromobil zcela bez energie, nedokázal se Alex ani dostat do kabiny. Na internetu nakonec dohledal informaci, že by mohl otevřít kapotu pomocí nouzové páky. Jenže lankа byla tak zrezivělá, že se při pokusu o zatáhnutí přetrhla. Nezbylo mu než zavolat na zákaznickou podporu Tesly a požádat o radu.

Ani tam ale nevěděli, co s tím. Doporučili mu navštívit servis. Alex to nakonec vzal do vlastních rukou a kapotu se mu podařilo otevřít svépomocí. Vyměnil 12voltovou pomocnou baterii a Tesla se začala probouzet k životu. Potíže ale ještě zdaleka neskončily.

Obrazovka nefungovala, Tesla nejela

I když se podařilo auto odemknout a otevřít, displej zůstal tmavý. Bez fungující obrazovky nebylo vozidlo schopné provozu, takže Alex nemohl dojet ani k nejbližší nabíječce. S pomocí kamaráda musel Model S ke stojanu doslova dotlačit.

Celou noc pak Teslu nabíjel. Druhý den se sice dala řídit, ale displej stále nereagoval. Alex proto odpojil 12voltovou baterii a nechal ji odpojenou celý týden. Když ji po sedmi dnech znovu zapojil, obrazovka konečně naskočila.

Co se stane s elektromobilem po šesti měsících nečinnosti?

Alexův případ názorně ukazuje, co vše může nastat, když elektromobil dlouhodobě stojí bez jakékoliv péče:

Baterie se zcela vybije – vůz nelze otevřít ani nastartovat
Nouzové mechanismy zkorodují – záchranná lanka se mohou přetrhnout
12voltová pomocná baterie selže – bez ní nefungují ani základní systémy vozu
Displej a elektronika přestanou reagovat – i po obnovení napájení mohou vyžadovat reset

Konec příběhu – a co dál?

Zdá se, že Alex nakonec svou Teslu přece jen dostal zpět do provozuschopného stavu, a to po téměř půlroční nucené pauze. Co s vozem plánuje do budoucna, si zatím nechává pro sebe. Každopádně jeho zkušenost je jasným varováním pro každého, kdo uvažuje o tom, že elektromobil prostě nechá stát a bude čekat, co se stane.