Další propad BYD – Geely je opět předjelo

BYD zažívá v únoru dramatický pokles prodejů

Čínský gigant elektromobilů BYD zaznamenal v únoru další výrazný propad. Nejnovější čísla ukazují pokles prodejů o více než 41 procent, což znamená, že Geely svého rivala opět sesadilo z čela čínského trhu.

Po rekordním roce 2025 začátek roku 2026 BYD rozhodně nepřeje. V únoru společnost prodala pouhých 190 190 vozidel — to je oproti stejnému období loňského roku dramatický propad o 41,1 procenta. Čísla jsou červená i při srovnání se začátkem letošního roku, kdy únorové prodeje klesly o 9,5 procenta meziměsíčně. Část tohoto výpadku lze nicméně přičíst čínským novoročním svátkům.

Geely ovládá čínský trh podruhé za sebou

Zatímco BYD bojuje s nepříznivými výsledky, Geely Auto si vede výrazně lépe. Značky spadající pod skupinu Geely — Galaxy, Zeekr a Lynk & Co — společně předstihly BYD a drží první místo na čínském trhu již druhý měsíc v řadě. V únoru tyto značky dohromady prodaly 206 160 automobilů.

Ještě působivější je růst exportu skupiny Geely, který vzrostl o neuvěřitelných 138 procent. Špatně se naopak daří Volvo Cars, které zaznamenalo v únoru globální pokles prodejů přesahující 22 procent.

Export zachraňuje BYD před ještě horším výsledkem

I přes nepříznivé domácí prostředí má BYD jeden důvod k optimismu. Společnosti se podařilo počtvrté v řadě exportovat přes 100 000 vozidel měsíčně — nárůst o celých 50 procent oproti loňskému roku. To je výkon, který stojí za povšimnutí.

Celkový propad domácích prodejů BYD nicméně může mít zásadní důsledky na globální úrovni. Tesla by se díky slabším číslům svého čínského konkurenta mohla opět stát největším výrobcem elektromobilů na světě.

Co stojí za propadem BYD?

• Čínský Nový rok — sváteční období tradičně zpomaluje prodeje automobilů v celé zemi
• Sílící konkurence — značky skupiny Geely zaznamenávají rychlý růst a agresivně útočí na tržní podíl
• Oslabení domácí poptávky — čínský trh s elektromobily čelí zvýšenému tlaku ze strany více hráčů najednou
• Rekordní srovnávací základna — loňský rok 2025 byl pro BYD historicky nejlepší, takže meziroční srovnání je obzvláště nepříznivé

Výhled do dalších měsíců

Otázka zní, zda jde o dočasný výkyv způsobený svátky, nebo o začátek hlubšího strukturálního problému. Export zatím funguje jako záchranná síť — BYD prodává stále více vozidel do zahraničí, přičemž zahraniční poptávka roste o 50 procent ročně. Domácí trh však prozatím zůstává v rukou skupiny Geely.