Ford zasáhl bezprecedentní propad prodejů elektromobilů
Ford čelí naprostému zhroucení prodejů svých elektrických vozů. Čísla jsou katastrofální.
„Jednoduše se neprodávala," přiznal generální ředitel Jim Farley už v prosinci.
Automobilka Ford sleduje hluboce záporná čísla v oblasti prodejů elektromobilů. V únoru propad dosáhl 71 % — největší pokles v celé historii elektrické divize společnosti. Jedním z klíčových důvodů je rozhodnutí Fordu úplně ukončit výrobu modelu F-150 Lightning, vlajkové lodi elektrických pickupů značky. Firma nyní přesouvá těžiště zájmu na hybridní modely a novou, cenově dostupnější elektromobilní platformu.
Propastný rozdíl mezi elektromobily a spalovacími vozy
V únoru Ford prodal v USA pouhých 2 122 elektromobilů, jak vyplývá z dat zveřejněných v průběhu středy. To je dramatický pokles oproti stejnému měsíci roku 2025, kdy prodeje dosáhly 7 326 vozů. Samotný model F-150 Lightning se propadl o 76,3 %.
Spalovací vozy přitom zažívají úplně jiný příběh. Jejich prodeje zůstaly prakticky beze změny — pokles činil pouhých 0,1 %. Kontrast mezi oběma segmenty nemohl být výraznější.
Obrovské ztráty elektrické divize
Za celý rok 2025 klesly prodeje elektromobilů Fordu o 14,1 % v porovnání s rokem 2024. Generální ředitel Jim Farley to v prosincovém televizním rozhovoru komentoval bez příkras:
„Ta nejdražší elektroauta — vozidla za 50 000, 70 000, 80 000 dolarů — se prostě neprodávala," řekl Farley otevřeně.
Elektrická divize vykázala za rok 2025 ztrátu ve výši 4,8 miliardy dolarů. I přes toto děsivé číslo jde paradoxně o zlepšení — ztráta byla o 300 milionů dolarů nižší než rok předtím. Noční můra ale podle všeho ještě nekončí. Ford počítá s tím, že elektrická divize vygeneruje v roce 2026 další ztrátu, tentokrát mezi 4 a 5 miliardami dolarů. Finanční ředitelka Sherry House uvedla, že divize se nedostane do zisku dříve než v roce 2029.
Jak chce Ford situaci obrátit?
Automobilka vsází na svou Universal EV Platform, která by měla oživit prodeje elektromobilů od roku 2027. Loni v srpnu Ford oznámil investici přibližně 5 miliard dolarů do výroby středně velkého elektrického pickupu.
Plánovaná cenovka tohoto vozu by se měla pohybovat kolem 30 000 dolarů — tedy výrazně níže, než bylo vstupní cena zrušeného F-150 Lightning. Jde o jasný signál, že Ford si uvědomil, kde tkví problém: příliš drahé elektromobily prostě zákazníci nekupují.
