Lamborghini Temerario v hledáčku ekologických aktivistů
Supersport od Lamborghini byl nominován na ekologický podvod roku. Vůz disponuje sofistikovanou hybridní technologií a třemi elektromotory. Přesto jej němečtí ekologičtí aktivisté ostře kritizují za způsob, jakým jej výrobce prezentuje veřejnosti.
Nástupce Huracánu s překvapivou pohonnou jednotkou
Lamborghini Temerario nahradilo v roce 2025 model Huracán. Zatímco jeho předchůdce spoléhal na desetiválec, Temerario vsadilo na silný osmiválec doplněný třemi elektromotory. Na svých stránkách přitom Lamborghini zdůrazňuje environmentální přednosti tohoto vozu.
Právě to se nelíbí německé organizaci Deutsche Umwelthilfe (DUH), která Temerario nominovala na titul „ekologický podvod roku". Aktivistům vadí především to, jakým způsobem výrobce komunikuje ekologičnost tohoto modelu.
Patnáct kilometrů na elektřinu — a pak přichází osmiválec
Temerario představuje Lamborghiniho pokus o snížení emisí CO₂, alespoň na papíře. Problém je v tom, že vůz zvládne na čistě elektrický pohon pouhých 15 kilometrů. Elektromotory přitom primárně slouží jako posila pro spalovací motor, nikoli jako jeho náhrada.
Výsledkem je dramaticky vyšší výkon, nikoliv nižší emise. Osmiválec točí až 10 000 otáček za minutu a samostatně produkuje 800 koní. V kombinaci s elektromotory pak celkový výkon dosahuje úctyhodných 920 koní.
Zlatý sup — cena za ekologické předstírání
Organizace DUH každoročně uděluje cenu nazvanou „Zlatý sup" firmám, které podle ní pouze předstírají ekologickou odpovědnost. Lamborghini se na svém webu prezentuje jako značka, jíž záleží na budoucnosti planety. Aktivisté však tvrdí, že za touto zelenou fasádou se skrývá vůz s výkonným motorem a vysokou spotřebou paliva.
DUH označuje marketingovou komunikaci Lamborghini za čirou lež. Situaci navíc komplikuje nedávné potvrzení italského výrobce, že jejich první plně elektrický model vůbec nevznikne — přestože byl dříve avizován.
Co stojí za nominací na ekologický podvod roku?
- Elektrický dojezd pouhých 15 km — prakticky zanedbatelný v každodenním provozu
- Elektromotory jako turbo, ne jako náhrada spalování — jejich hlavní úlohou je zvyšovat výkon
- 920 koní celkového výkonu — hybridity tohoto typu mají k ekologii daleko
- Marketingová komunikace jako „ekologická značka" — v příkrém rozporu s realitou vozu
- Zrušení plánovaného elektrického modelu — dalším důvodem ke skepticismu
Případ Lamborghini Temerario otevírá širší debatu o takzvaném greenwashingu v automobilovém průmyslu. Hybridní technologie může skutečně přispívat ke snižování emisí — ale jen tehdy, pokud je k tomu navržena. U vozu s téměř tisíci koňmi a dojezdem na baterie kratším než cesta do práce je to přinejmenším sporné.
