Pět běžných chyb s blinkry, které řidiči opakují

Existuje pět typických situací, kdy řidiči zapomínají použít blinkr. Mnozí vůbec netuší, že v určitých momentech musí směrové světlo použít povinně. Tyto chyby vyvolávají frustraci ostatních a přímo ohrožují bezpečnost provozu.

– Je to kombinace lhostejnosti a nedostatku znalostí, říká odbornice na bezpečnost silničního provozu Jeanette Jedbäck Hindenburg.

Blinkr není jen zvyk – je to zákonná povinnost

Ignorování blinkru je porušením dopravního předpisu a může řidiči přijít na 500 korun pokuty. Jenže problém není jen právní – jde především o to, že absence směrového světla mate ostatní účastníky provozu a vytváří nebezpečné situace.

– Spousta lidí prostě neví, kdy a jak správně blikat. A tak to raději vůbec nedělají, vysvětluje Jeanette Jedbäck Hindenburg.

Každý třetí řidič blinkr vůbec nepoužívá

Průzkumy použití blinkrů ukázaly, že každý třetí řidič na znamení směru zcela rezignuje. Přesto je pokuta za tento přestupek udělována jen výjimečně – ročně jsou přistiženi přibližně 1 300 řidičů.

– Postih za nepoužití blinkru je skutečně vzácný. Zdaleka nejčastěji se řeší překročení rychlosti, potvrzuje policejní komisař Erling Andersson.

Zajímavé je, že právě chybějící blinkr patří podle průzkumu pojišťovny IF k věcem, které řidiče v provozu iritují nejvíc. A to jak muže, tak ženy – v tomto ohledu se obě pohlaví shodnou.

– Myslím, že jde o znalosti. Kdo projde kvalitní výukou v autoškole, ten si správné návyky osvojí. Ale s přibývajícími lety je snadné na leccos zapomenout, dodává Jeanette Jedbäck Hindenburg.

Řada dopravních situací je přitom mezi řidiči hluboce nepochopená. Velmi rozšířený omyl například je, že v pruhu vyhrazeném pouze pro odbočení blinkr není potřeba. Zkuste si to dnes sami všimnout v provozu – na mnoha křižovatkách většina řidičů blikr vůbec nepoužije.

5 míst, kde nejčastěji zapomínáme na blinkr

Jeanette Jedbäck Hindenburg sestavila seznam pěti nejčastějších situací, kdy řidiči blinkr z nevědomosti nebo lhostejnosti nepoužívají.

1. Odbočení na křižovatce se zelenou šipkou nebo v pruhu určeném pouze jedním směrem. Mnoho řidičů se domnívá, že blinkr není nutný, protože pruh jim stejně jinou volbu nedává. Jenže ostatní účastníci provozu tuto informaci nemají. Vždy blikejte, i když jedete v pruhu s pevně daným směrem – ostatní to nemusí vědět.
2. Vyjíždění od okraje vozovky. Při rozjezdu od krajnice je zásadní dát ostatním řidičům jasně najevo, že hodláte vjet do proudu dopravy. Jen tak mohou přizpůsobit svou jízdu a zachovat potřebný odstup.
3. Impulzivní přejetí do jiného pruhu. Nečekané změny jízdního pruhu bez signalizace jsou jednou z nejčastějších příčin dopravních nehod. Svůj záměr musíte vždy předem oznámit – odpovědnost za bezpečný manévr leží na vás.
4. Přesvědčení, že za vámi nikdo nejede. Za vozidlem může být někdo o několik pozic dál nebo v sousedním pruhu, komu váš blinkr pomůže. I když se vám zdá, že jste na silnici sami, blinkr používejte vždy.
5. Neodbliknutí při výjezdu z okružní křižovatky. Tady se nachází určitá šedá zóna. Zákon sice neukládá povinnost blikat dříve, než kruhový objezd opouštíte, ale podobně jako je sice legální, ale nezdvořilé předbíhat ve frontě na autobus, je i zde na místě dát ostatním vědět o svém záměru. Raději blikejte jednou víc než méně – pomáháte tím celému provozu.

Co říká zákon o povinnosti dávat znamení

§ 64 Je-li to nutné k předcházení nebo odvrácení nebezpečí, musí řidič dát zvukové nebo světelné znamení anebo jiným vhodným způsobem upoutat pozornost ostatních účastníků provozu. Signály nesmějí být dávány déle, než je nezbytně nutné.

§ 65 Hodlá-li řidič vyjet od okraje vozovky, otočit se, odbočit, změnit jízdní pruh nebo jiným podstatným způsobem změnit příčnou polohu vozidla, musí to předem oznámit směrovým světlem. Nemá-li vozidlo směrové světlo, použije místo něj ruční znamení. Hodlá-li řidič zastavit nebo prudce zpomalit, oznámí to světlem brzdové svítilny. Znamení musí být dáno včas, být zřetelně viditelné a jednoznačné. Přestane platit, jakmile je manévr dokončen.

§ 66 I po dání znamení nebo signálu je řidič povinen přesvědčit se, že zamýšlený manévr lze provést bez ohrožení nebo zbytečného omezení ostatních účastníků provozu.