Pod vrstvou prachu se skrývá historický skvost
Jeden z úplně prvních vyrobených kusů Lamborghini Diablo se právě objevil na švédském inzertním trhu. Pod nánosem prachu se ukrývá neuvěřitelný supersport s motorem V12 — a jeho příběh začíná dávno před samotným prodejem.
Mezi běžnými inzeráty s ojetými vozy se vynořila naprostá rarita. Jde o vůbec první Lamborghini Diablo, které bylo v době svého uvedení prodáno ve Švédsku — a zároveň jeden z nejranějších vyrobených exemplářů tohoto legendárního supersportu. Přesně ten, který před 35 lety převzal žezlo po Lamborghini Countach.
Countach na pokraji zapomnění — a Lamborghini na pokraji krachu
Lamborghini Diablo bylo světu poprvé představeno v lednu 1990. Skoro dvě desetiletí před tím vládl automobilovému světu Countach — nejextrémnější sériový vůz své doby. Jenže i legenda stárne. Prodeje klesaly a ani nové přídavné spoilery navržené Horaciem Paganim situaci nezachránily.
Na konci 80. let balancovalo Lamborghini na hraně bankrotu. Švýcarští bratři Mimranové sice zachránili firmu před krachem v roce 1980, ale kapitál na vývoj skutečného nástupce Countache prostě nebyl. Záchrana přišla z nečekané strany — v roce 1987 koupil Lamborghini americký gigant Chrysler Corporation a vložil do projektu miliony dolarů.
Gandini zuřil: Chrysler přepsal jeho vizi
Legendární designér Marcello Gandini — autor obou ikon, Miury i Countache — měl pro nástupce připravený radikální, hranatý a agresivní návrh. Detroitské vedení Chrysleru ho ale odmítlo. Považovalo jej za příliš nebezpečný a aerodynamicky zastaralý pro nové desetiletí.
Chryslerovi designéři v USA původní návrh přepracovali, sbrousili nejostřejší hrany a dodali vozu kulatější, modernější siluetu. Gandini byl zuřivý. Byl přesvědčen, že Američané jeho vizi zničili — a jako protest vzal vlastní původní výkresy a navrhl exkluzivní Cizeta-Moroder V16T. Výsledek ze Sant'Agata Bolognese přesto uchvátil celý automobilový svět.
Premiéra v Monte Carlu: Nejrychlejší sériové auto světa
V lednu 1990 se světová pozornost upřela na Hotel de Paris v Monte Carlu. Během zahájení tamní rallye bylo Diablo poprvé odhaleno tisku i světové smetánce. Název vozu pochází od legendárního bojového býka z 19. století, proslulého svou divokostí — a výkon tomu plně odpovídal.
Maximální rychlost 325 km/h z Diabla dělala nejrychlejší sériově vyráběný automobil planety. Zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy působí úctyhodně dodnes. A přesto — nebo možná právě proto — byl první Diablo skutečnou výzvou k zkrocení.
- Žádné posilovací řízení
- Žádný antiblokovací systém brzd
- Spojka vyžadující sílu vzpěrače
- Výhled dozadu prakticky neexistující
Srdce z roku 1963 — přepracované k dokonalosti
Pohonné ústrojí nebylo žádnou novinkou. Za sedadly dřímal vylepšený derivát legendárního motoru V12, který původně navrhl Giotto Bizzarrini už v roce 1963. V Diablu dosáhl objem 5,7 litru a moderní vstřikování paliva mu vyneslo výkon 492 koní při 7 000 otáčkách za minutu.
Diablo skutečně převzalo roli, která mu byla přisouzena. Zachránilo Lamborghini před definitivním zánikem. Za jedenáct let výroby, od roku 1990 do roku 2001, vzniklo celkem 2 884 kusů — výrazně více než přibližně 2 000 exemplářů předchůdce Countach. Přestože Countach zůstává větší legendou, Diablo bylo komerčně úspěšnějším vozem navzdory nepřízni tehdejší ekonomické situace.
99. vyrobený kus: Nyní na prodej za 3,5 milionu švédských korun
A právě tento historický exemplář se dnes nabízí zájemcům. Jedná se o 99. vyrobený kus Lamborghini Diablo a zároveň o první Diablo, které bylo nově prodáno ve Švédsku. Prodejce uvádí, že pod prachem se skrývá skutečně pěkný automobil.
Požadovaná cena činí 3,5 milionu švédských korun. Jde o jedinečnou příležitost získat kousek automobilové historie — vůz, který před třemi a půl desetiletími změnil pravidla hry a zachránil jednu z nejslavnějších automobilek světa.
