Dva nejžhavější elektromobily roku míří na trh
Patří k největším automobilovým novinkám letošního roku. Elektromobily Volvo EX60 a nové BMW iX3 překonávají hranici 800 kilometrů dojezdu.
O víkendu se nové BMW iX3 začíná objevovat v showroomech dealerů, zatímco Volvo EX60 nedávno slavilo světovou premiéru. Toto švédské elektrické SUV začne být dodáváno zákazníkům v průběhu léta. Volvo považuje EX60 za klíčový model ve své transformaci na elektromobilitu — vůz stojí na zcela nové platformě SPA3 a má se stát jedním z nejdůležitějších modelů značky v nadcházejících letech.
Verze a dostupnost: BMW má náskok
EX60 bude k dispozici v několika variantách, avšak ta nejočekávanější nepřijde jako první. Počáteční dodávky se týkají především verzí P6 a P10. Topní verze P12 s dojezdem 810 km se očekává až na začátku příštího roku.
BMW má v tomto ohledu jasný náskok. Nový iX3 zvládne podle WLTP až 805 kilometrů a dodávky začínají okamžitě. Porovnali jsme oba modely — podívejte se, jak si Volvo EX60 stojí oproti BMW iX3.
Srovnání technických parametrů
| Parametr | Volvo EX60 P6 | Volvo EX60 P12 AWD | BMW iX3 50 xDrive |
|---|---|---|---|
| Cena od | 689 000 SEK | 809 000 SEK | 749 900 SEK |
| Pohon | Zadní náprava | Pohon všech kol | Pohon všech kol |
| Výkon | cca 272 k | cca 544 k | 408 k |
| Baterie | 83 kWh | 117 kWh | 108,7 kWh |
| Délka | 4 750 mm | 4 750 mm | 4 780 mm |
| Šířka (se zrcátky) | 2 040 mm | 2 040 mm | 2 130 mm |
| Výška | 1 650 mm | 1 650 mm | cca 1 660 mm |
| Světlá výška | 180 mm | 180 mm | cca 185 mm |
| Kola | 19–21 palců | 20–22 palců | 19–21 palců |
| 0–100 km/h | cca 5,9 s | cca 3,9 s | cca 4,8 s |
| Dojezd WLTP | až 620 km | až 810 km | až 805 km |
| Spotřeba (WLTP) | cca 14,7 kWh/100 km | cca 16 kWh/100 km | cca 15–18 kWh/100 km |
| Rychlé nabíjení (DC) | až 400 kW | až 400 kW | až 400 kW |
| Maximální rychlost | 180 km/h | 180 km/h | cca 210 km/h |
| Provozní hmotnost | cca 2 200–2 300 kg | cca 2 350–2 400 kg | cca 2 300 kg |
| Objem zavazadlového prostoru | 523 litrů | 523 litrů | 520 litrů |
| Max. hmotnost přívěsu | až 2 000 kg | až 2 400 kg | až 2 000 kg |
Co čísla skutečně říkají?
Při pohledu na papírové hodnoty jsou oba vozy překvapivě vyrovnané. Topní verze Volva P12 nabízí o něco delší dojezd a výrazně vyšší výkon — to se projeví i při akceleraci, kdy zvládne sprint z 0 na 100 km/h za pouhých 3,9 sekundy.
BMW iX3 přitom disponuje menší baterií o kapacitě 108 kWh, a přesto dosahuje téměř stejného dojezdu jako nejsilnější Volvo. Čísla naznačují, že BMW může být energeticky úspornější. Volvo naopak vyniká vyšší maximální hmotností přívěsu, což může být pro mnoho kupců důležitý argument.
Klíčový rozdíl: dostupnost na trhu
Největší praktický rozdíl mezi oběma modely tkví právě v dostupnosti. BMW iX3 s dojezdem až 805 km je k dispozici již nyní. Volvo EX60 v topní konfiguraci s nejdelším dojezdem dorazí teprve příští rok — takže BMW se fakticky stává prvním elektrickým rodinným SUV v segmentu, které překonává 800 km podle WLTP.
Volvo má však jednu konkrétní výhodu: cenu. EX60 P6 s dojezdem přes 620 km startuje na 689 000 SEK, což ho řadí pod BMW iX3, jehož cena začíná na 749 900 SEK. Skutečný souboj ale teprve přijde — až budou oba vozy jezdit vedle sebe po silnicích. Tehdy také vyjde najevo, jak blízko se reálné hodnoty dojezdu přiblíží těm slibovaným.
