Sny o supersportech? Některé jsou dostupnější, než si myslíte
Tady jsou supersportovní vozy, na které mnoho lidí skutečně dosáhne. Řadu z nich lze sehnat za opravdu lákavé ceny. A většina z nich dokáže nadchnout téměř každého nadšence.
Procházet inzeráty se supersporty není nic neobvyklého. Sen o LaFerrari nebo novém RS6 dokáže rozbušit srdce leckterého automobilového fanouška. Jenže existují i supersportovní vozy, které nejsou jen vzdáleným přáním – jsou skutečně dosažitelné. Sestavený přehled zahrnuje 30 vozů s cenou do přibližně 370 000 korun švédských, přičemž mnohé stojí méně než polovinu. Z tohoto výběru bylo vybráno deset favoritů. Prvních pět je představeno bez pořadí, poté následuje žebříček pěti nejlepších koupí. A jako první se představuje RS6 Avant.
Audi RS6 Avant je mimořádně atraktivní volbou. Generace C6 skrývá pod kapotou V10 Twin-Turbo – plných deset válců v rodinném kombíku. Výkon je impozantní a dnešní prodejní ceny jsou velmi příznivé. Další zajímavostí je BMW M3 (E46). Mnoho odborníků považuje tento vůz za ideálně proporcionální, výjimečně komunikativní a poháněný řadovým šestiválcem 3,2 litru. Generace E46 BMW M3 se snadno může stát novým favoritem každé garáže.
Své místo si zaslouží i Ford Focus RS jako cenově dostupný favorit. Se svými 300 koňmi (verze Mk2) přepisuje pravidla pro vozy s předním pohonem. Mladší exempláře lze najít za méně než 300 000 švédských korun. Pak tu je Ford Mustang GT – kus s výkonem 326 koní byl inzerován za 310 000 korun. A nakonec Bentley Continental GT Speed: exempláře s vyšším nájezdem se čas od času objevují v nabídkách a mohou být stále spolehlivé, pokud měly málo majitelů a kompletní servisní historii.
5. místo – Lotus Elise
Éra laciných Lotus Elise je bohužel za námi, ale dnešní exempláře pravděpodobně porostou na hodnotě. Zároveň získáte radost z jízdy spojenou se solidním komfortem pro každodenní provoz. Seriózní zájemci by měli pečlivě zkontrolovat spoje karoserie a lak. Důležité je také ověřit, zda zadní subframe sedí pevně, naslouchat případným zvukům z diferenciálu a prověřit tuhostřízení i odpružení. Nesmí se zapomenout ani na stav kapoty.
4. místo – Maserati Granturismo
Granturismo 4.7 je víc než jen řvoucí sporťák. Především jde o plnohodnotný čtyřmístný vůz s vysokou úrovní pohodlí. Jízdní vlastnosti jsou oslavovány i na sériových tlumičích. Při výběru dejte přednost dobře pojezdovanému a pravidelně servisovanému kusu před zdánlivě perfektním exemplářem s nízkým nájezdem. Vyhněte se potenciálně problematickému odpružení Skyhook.
3. místo – Mercedes-Benz SL
Představte si letní večer na dálnici s otevřenou střechou. Generace R230 Mercedesu-Benz SL 55 AMG disponuje skládací střechou Vario. Je ale třeba počítat s tím, že opravy a údržba jsou finančně náročné. Zkontrolujte, zda motor neuniká olej ani chladicí kapalinu, zda elektrika a odpružení fungují správně, zda hliníková karoserie není poškozena a zda střecha plynule otevírá i zavírá.
2. místo – Porsche 911 Carrera S
Porsche 911 generace 997 navázalo na úspěchy svého předchůdce 996 a posunulo zážitek z jízdy ještě výše. Model je k dispozici s brilantní převodovkou PDK s dvojitou spojkou a je stále považován za relativně kompaktní vůz. Dřívější obavy z poškrábání válců a poruchy ložiska IMS existují, ale jsou vzácné. Velká část vozů má tyto problémy již dávno vyřešeny.
Vítěz – Jaguar F-Type R
Absolutním vítězem se stává Jaguar F-Type R. Pod kapotou ukrývá pětilitrový motor V8 s výkonem 542 koní a točivým momentem 680 Nm. To stačí na sprint z 0 na 100 km/h za pouhé 4,0 sekundy. Počítejte s tím, že silniční daň a pojištění budou citelnou položkou v rozpočtu. Ověřte, zda jsou odstraněny případné tovární závady, zda napínáky rozvodového řetězu nevydávají podezřelé zvuky, zda palivová čerpadla fungují bez problémů a zda zadní diferenciál nepropouští olej. Splníte-li tyto podmínky, čeká vás vůz, který vám bude přinášet čistou radost.
