Zvuk z výfuku, který přitáhl pozornost policie
Jedna funkce, která se v posledních letech rozšířila do celé řady nových sportovních vozů, může řidiči přinést pokutu. Přesvědčil se o tom dvaadvacetiletý řidič BMW, kterého policie sledovala s otevřenými okny, aby zachytila zvuk jeho auta.
Bylo kolem třetí hodiny ranní 28. prosince loňského roku, kdy hlídka stála v centru Kristianstadu. Náhle se ozval silný třeskutý výbuch. O chvíli později projíždělo ulicí BMW a při přidání plynu se z výfuku ozvala další rána.
— Hlídka sledovala vůz krátkou vzdálenost s otevřenými okny, aby zjistila, jak auto zní, uvádí policie ve své zprávě.
Co je to funkce „pops and bangs"?
Právě zvuk z výfukového systému upoutal pozornost policistů. Fenomén hlasitých třesků a výbuchů z výfuku se v moderních sportovních a výkonných vozech stává stále běžnějším — a jde o funkci přímo z výroby. Označuje se nejčastěji jako „pops and bangs" nebo „overrun" a jejím cílem je dodat automobilu agresivnější zvukový projev.
Technicky vzato jde o způsob, jakým řídící jednotka motoru nakládá s palivem ve chvíli, kdy řidič uvolní plynový pedál. V určitých sportovních režimech motor nadále vstřikuje malé množství paliva, přestože výkon klesá. Toto nespálené palivo se dostane do výfukového systému, kde se vznítí od tepla — výsledkem jsou typické rány a výbuchy z výfuku.
Výrobci tuto funkci zařazují zejména do sportovních jízdních módů, aby umocnili celkový zážitek z jízdy. V některých případech jde o čistě sériovou záležitost přímo z továrny, jindy vzniká až po úpravách softwaru nebo chiptuningem.
Řidič u soudu popíral porušení zákona
V Kristianstadu policie zvuk vyhodnotila jako rušivý. Auto bylo zastaveno a za volantem seděl muž, kterému je dnes dvaadvacet let. Při prvním výslechu jakékoli protiprávní jednání popřel.
— Mohlo to být třeba tím, že jsem zařadil jedničku. Přidal plyn odtamtud. V jedničce to zní víc. Nebo jsem podřadil, nebo tak něco, nevím, řekl při výslechu.
Soud: výbuchy z výfuku jsou zbytečný hluk
Okresní soud se však přiklonil na stranu policie. Rány z výfuku vozu byly posouzeny jako zbytečné obtěžování hlukem, což je v rozporu s dopravními předpisy. Dvaadvacetiletý řidič byl odsouzen k peněžité pokutě ve výši 1 000 švédských korun. Ze soudního rozhodnutí navíc vyplývá, že byl za způsobení „zbytečného hluku" automobilem odsouzen již v minulosti.
Tovární funkce, která může skončit pokutou
Tento případ ukazuje, že ani funkce přímo z výroby nemusí být automaticky v souladu s právními předpisy v provozu na pozemních komunikacích. Pokud okolní svědci nebo policie vyhodnotí zvuk jako rušivý, může být řidič postižen — bez ohledu na to, zda za hluk může tovární nastavení vozu, nebo dodatečné úpravy.
Pro majitele sportovních automobilů s funkcí pops and bangs to představuje jasné varování: hlasité výboje z výfuku, zejména v nočních hodinách nebo v obytných oblastech, mohou vést k nepříjemným právním důsledkům.
