Nejdůležitější nový Volvo všech dob míří na trh
Volvo EX60 se možná stane nejzásadnějším modelem, který tato značka kdy představila. První novináři si už mohli sednout do předsériového kusu a jejich dojmy jsou více než zajímavé. „Nejfascinující je, že auto se chová úplně stejně za všech podmínek – ať jede po hrbolaté nebo hladké vozovce, pomalu nebo rychle," napsali britští redaktoři.
Volvo prochází bolestivým přechodem
Volvo Car se momentálně nachází v nelehké situaci. Prodeje v únoru propadly o více než 22 procent – zákazníci čím dál tím více opouštějí starší benzinoví modely, zatímco moderní elektromobily jako EX60 se k nim zatím nedostaly. Přesto to vypadá, že švédská značka má v rukávu skutečně povedený kousek.
Volvo nyní pozvalo první skupinu novinářů na zkušební jízdy předsériových vozů na testovacím okruhu v Hälleredu nedaleko Göteborgu. Výsledky jsou slibné.
Výroba začíná v dubnu, první zákazníci dostanou auta v létě
EX60 je historicky prvním elektromobilem vyráběným přímo ve Švédsku. Mezi jeho technické novinky patří integrovaný bateriový paket, zadní část odlitá z hliníku a zcela nový software řízený centrálním počítačem, který ovládá veškeré funkce vozidla.
Co říkají novináři z celého světa?
Ticho a vyrovnanost za všech okolností
Přední britský automobilový magazín byl z nového Volva příjemně překvapen, byť opatrně – sami za volantem ještě nesedeli a hodnotili pouze ze sedadla spolujezdce. Odpružení na ně zapůsobilo jako mimořádně účinné.
„Nejfascinující je, že auto se chová naprosto stejně za každých podmínek – na hrbolatém i hladkém povrchu, při pomalé i rychlé jízdě. Vždy tiché a klidné, s nízkým hlukem od vozovky a pneumatik, téměř žádným mechanickým bzukotem a minimálním větrovým hlukem do přibližně 130 km/h," zaznělo v hodnocení.
Americký pohled: EX60 může překonat BMW i Mercedes
Americký spotřebitelský server nedávno zakoupil Volvo EX30, se kterým nebyl vůbec spokojený. Po zkušenosti s EX60 z místa spolujezdce však změnil názor. Redaktoři věří, že Volvo má tentokrát skutečného vítěze, který by mohl překonat BMW i Mercedes v žebříčcích oblíbenosti.
Verze P10 jim ovšem nepřišla nijak zvlášť rychlá. Připravovaná verze P12 ale dostane rovných 670 koní. „Hned bylo zřejmé, že EX60 působí kompaktněji než ostatní Volva. Mimořádně tuhá karoserie umožnila přesně doladit podvozek a výsledkem je SUV s lepším řízením, než jsem čekal," stálo v reportáži.
Car and Driver: Žádné průsaky přes podvozek
Redakce dalšího amerického automobilového titulu byla přivezena přímo do Hälleredu. EX60 zatím není v USA v prodeji, ale očekávání jsou po prvních jízdách vysoká. Nové podvozkové řešení SPA3 zapůsobilo zejména tuhostí a tichostí celého vozu.
„Naše jízdní dojmy odhalují pevné odpružení – nárazy jsou výrazné, ale dobře kontrolované, bez jakéhokoli průsaku do karoserie. Prudká změna jízdního pruhu při vysoké rychlosti podvozek vůbec nevyvede z míry – nikdy nevíte, kdy budete muset v 120 km/h vyhnout losovi," napsali s trochou nadsázky.
Teknikens Värld: Vyrovnaný a komfortní
Na hälleRedský okruh byli vpuštěni i zástupci švédského odborného tisku. Jejich dojmy z místa spolujezdce byly velmi příznivé – ocenili zejména klid a vyváženost celého vozu.
„Jízdní dojmy jsou přesně takové, jaké jsme čekali – další Volvo, které se pohybuje uvolněně, bezpečně a svižně, tentokrát s ještě vyšším komfortem než předchozí modely," zhodnotili švédští redaktoři.
Shrnutí: Co víme o Volvo EX60
- Výroba startuje v dubnu 2026, první zákazníci obdrží auta v létě
- První elektromobil vyrobený ve Švédsku
- Nový integrovaný bateriový paket a hliníková zadní část odlitá jako jeden celek
- Centrální počítač řídí veškeré funkce vozidla prostřednictvím nového softwaru
- Verze P12 nabídne až 670 koní
- Podvozek postaven na platformě SPA3 – extrémně tuhá karoserie
- Velmi nízká hladina hluku interiéru do rychlosti přibližně 130 km/h
