Elektromobil vás nenaučí jezdit víc — ale rozhodně dál

Dlouho se varovalo, že nízké náklady na kilometr u elektromobilů přimějí řidiče k bezúčelným cestám a celkově častějšímu používání auta. Nová švédská studie tento předpoklad z velké části vyvrací. Lidé nesedají za volant častěji než dřív — jenže pokaždé, když už jedou, urazí výrazně větší vzdálenost.

Výzkumný projekt RESA — společná iniciativa organizací Trivector, VTI a Lunds tekniska högskola — detailně zmapoval cestovní návyky obyvatel v době, kdy se vozový park postupně elektrifikuje. Závěry jasně ukazují, že elektromobil řidiče nestimuluje k množství nových krátkých výletů. Místo toho se vzdálenosti zdánlivě „smršťují" a delší trasy přestávají působit odstrašivě.

Až 2 000 kilometrů navíc ročně

Analýza odhalila, že průměrný majitel elektromobilu najede 4 až 6 kilometrů více za den ve srovnání s řidičem benzinového nebo dieselového vozu. Na první pohled zanedbatelné číslo — v ročním součtu ale představuje až 2 000 kilometrů navíc na tachometru. Tento rozdíl přetrvává i po očištění o proměnné jako příjem, místo bydliště či věk řidiče. Elektromobil prostě ujede více, bez ohledu na to, kdo sedí za volantem.

Proč elektromobily najezdí více?

Vědci identifikovali několik pravděpodobných příčin, proč si majitelé elektromobilů volí delší trasy:

Ekonomika: Nižší cena za kilometr snižuje psychologickou bariéru před dlouhými cestami.
Komfort: Řidiči v rozhovorech popisují, že tato auta jsou tiší, pohodlná a technologicky vyspělá — dlouhé hodiny na dálnici tak nejsou tak vyčerpávající.
Výběr řidičů: Elektromobil si často pořizují lidé, kteří již od počátku potřebují jezdit hodně a chtějí snížit provozní náklady.

Výzva pro budoucí plánování dopravy

Z klimatického hlediska je každý elektromobilem ujetý kilometr výhrou oproti fosilním alternativám. Pro dopravní plánování to však přináší nové komplikace. Pokud začne každý jezdit dále jen proto, že je to levnější, roste tlak na silniční síť, dopravní zácpy ve městech se prohlubují a infrastruktura se rychleji opotřebovává.

– Elektrifikace je pro klima zásadní, ale nevyřeší dopravní přetížení. Otázka, jak dosáhnout našich cílů efektivně z hlediska zdrojů, se teď stává ještě naléhavější, konstatují vědci ve zprávě.

Elektrická revoluce v dopravě tedy přináší jak jasné výhody, tak nové otázky — a odpovědi na ně budou formovat podobu našich silnic na dlouhá desetiletí dopředu.