Čínský motor, který sesadil Scaniu z trůnu

Tady je vyzyvatel, který Scanii V8 naprosto překonal. Čínský motor existuje teprve od roku 2020 — a přesto je dnes nejsilnějším sériově vyráběným nákladním motorem na světě.

Po dlouhá léta vládl motor Scania V8 světu nákladní dopravy bez výraznější konkurence. Ve své současné podobě dosahuje výkonu 770 koní a točivého momentu 3 700 Nm. Pak ale přišel čínský Shacman a začal se razantně prosazovat na tomto tvrdém trhu. Konkrétně jde o vlajkový model Shacman X6000, který je dnes nejsilnějším sériově vyráběným nákladním automobilem na světě. Ale jaký motor se vlastně pod kapotou skrývá?

Motor WP17H – srdce čínského giganta

Motorem celého vozu Shacman X6000 je agregát s označením WP17H, který prošel poslední modernizací v roce 2025. Tento čínský naftový motor opravdu předvádí, co v něm je. Jeho V8 disponuje 840 koňskými silami — o celých 70 koní více než Scania V8. Ale výkon v koních není, jak dobře víme, jediným ukazatelem.

Právě proto motor produkuje úctyhodných 3 750 Nm točivého momentu. Tato mimořádná hodnota je klíčová pro přepravu těžkých nákladů na velmi dlouhé vzdálenosti, kde záleží na každém newtonu.

Technické parametry Shacman X6000

Motor ukrytý v tomto čínském kolosu je 16,6litrová naftová V8. Je spárován s 16stupňovou převodovkou, která distribuuje výkon prostřednictvím pohonného systému 6×4. Podle informací přímo od výrobce motor splňuje normu Euro 6. Zda obstojí i před přísnějšími požadavky Euro 7, zatím není známo. Shacman také uvádí, že X6000 bez omezovače dosahuje maximální rychlosti 120 km/h.

Od skromných začátků k světovému rekordu

Shacman X6000 se poprvé představil světu v roce 2020. Čínská síla tehdy ještě nestačila na Scanii — motor v té době produkoval pouze 560 koní. Jenže vývoj šel rychle dopředu. Roku 2023 přišla první verze s výkonem 800 koní a Scania přestala být jedničkou na trhu.

Scania vedla závod o koně více než dva roky

Motor Scania V8 si titul nejvýkonnějšího udržel něco přes dva roky. Tuto pozici si nárokovala od září 2020, kdy předstihla Volvo FH16 750, jež s titulem vládlo téměř celé desetiletí. Jakmile však Shacman v roce 2023 odhalil svých 800 koní, musela Scania uznat porážku. Otázka teď zní: odpoví Scania protitahem?

Shacman X6000 (WP17H): 840 hp, 3 750 Nm, 16,6l V8, 16stupňová převodovka
Scania V8 (aktuální verze): 770 hp, 3 700 Nm
Volvo FH16 750 (před rokem 2020): 750 hp — titul drželo téměř deset let

Závod o nejvyšší výkon v kategorii nákladních vozidel tedy pokračuje. A skutečnost, že čínský výrobce dokázal za pouhé tři roky vyvinout světově nejsilnější sériový nákladní motor, říká o tempu čínského automobilového průmyslu víc než tisíc slov.