Volkswagen čelí rozsáhlému stažení elektromobilů – hrozí požár

Tisíce elektromobilů Volkswagen jsou v ohrožení. Baterie v nich mohou vzplanout. Majitelé ve Švédsku nesmí nabíjet vozy na více než 80 procent a jsou vyzýváni, aby parkovali venku. „Ve Švédsku se stažení týká přibližně 5 400 vozů modelů ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 Tourer a ID. Buzz," říká Marcus Thomasfolk, tiskový mluvčí Volkswagenu pro Švédsko.

Co stojí za tímto rozsáhlým stažením?

V poslední době je stahování elektromobilů kvůli riziku požáru stále častějším jevem napříč celým automobilovým průmyslem. Nyní se k řadě výrobců přidává i Volkswagen, který musí stáhnout celkem 5 400 vozů ze švédského trhu. Stažení se týká všech jejich nejprodávanějších elektrických modelů — Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 Tourer a ID. Buzz.

Výrobní vada dodavatele způsobuje samovolné vybíjení

„Volkswagen AG zjistil, že bateriové články instalované ve vysokonapěťových bateriích dotčených vozů mohou vykazovat zvýšené samovolné vybíjení v důsledku výrobní vady na straně dodavatele," vysvětluje Marcus Thomasfolk. Při silném samovolném vybíjení se může rozsvítit žlutá kontrolka a na displeji se zobrazí varování: „Elektrický systém nepracuje správně. Navštivte prosím servis."

Kromě toho hrozí i ztráta dojezdu. V krajních případech existuje teoretické riziko, že tepelné přetížení baterie může vést k vznícení vozidla. Thomasfolk tuto informaci potvrdil v písemném vyjádření.

Co musí majitelé postižených vozů dělat ihned?

Všech 5 400 majitelů bude kontaktováno dopisem a požádáno o objednání termínu v autorizovaném servisu Volkswagen. Do té doby platí jasná pravidla:

Nabíjet vůz maximálně na 80 procent kapacity baterie
Vyhnout se rychlonabíjení stejnosměrným proudem (DC)
Parkovat venku s dostatečným odstupem od ostatních vozidel i budov

Jaký zákrok provede servis?

Vozy budou předvolány do servisu, kde technici provedou důkladnou diagnostiku baterie a jejích modulů. Pokud se závada potvrdí, poškozené bateriové moduly budou vyměněny. Jedná se tedy o preventivní opatření s cílem eliminovat jakékoli bezpečnostní riziko dříve, než se projeví.

Proč jsou elektromobily stahovány i přesto, že jsou považovány za bezpečné?

Volkswagen zdaleka není první výrobce, který musí čelit stažení elektromobilů kvůli požárnímu riziku. Mnohé lidi překvapuje, že vozy obecně považované za vysoce bezpečné jsou stahovány v takovém rozsahu.

„Baterie elektromobilů pracují s vysokými výkonovými úrovněmi — to znamená vysoké napětí i vysokou proudovou sílu. Jakmile existuje sebemenší podezření na závadu, bezpečnostní požadavky jsou vždy velmi přísné," vysvětluje Thomasfolk. „I když je riziko požáru velmi nízké, je zásadní případnou závadu preventivně odstranit."