Švédsko zvažuje povinnou registraci všech jízdních kol
Všechna jízdní kola ve Švédsku by v budoucnu mohla podléhat povinnosti zápisu do nového centrálního registru. Návrh přišel od výzkumníků z institutu VTI a jeho cílem je výrazně omezit krádeže kol. Podobné systémy přitom v řadě zemí fungují už dnes.
Co stojí za tímto návrhem?
Myšlenka celonárodního registru jízdních kol se ve Švédsku pomalu stává realitou. Vědci z VTI – Státního silničního a dopravního výzkumného institutu navrhli v nové předběžné studii, aby byla všechna kola evidována v centrálním systému. Hlavním důvodem je rozsáhlý problém s krádežemi – každý rok zmizí ve Švédsku stovky tisíc jízdních kol a většinu z nich se majitelům nikdy nepodaří získat zpět.
Podle autorů studie by centrální databáze policii i běžným lidem výrazně usnadnila identifikaci kol a ověření jejich původu. „Hodně nasvědčuje tomu, že centrální registr zkomplikuje prodej odcizených kol," uvedl autor zprávy Johan Egeskog z VTI.
Jak by systém fungoval v praxi?
Základní princip je prostý: každé jízdní kolo by bylo propojeno s konkrétním vlastníkem a opatřeno značením umožňujícím rychlou identifikaci. Podle zprávy by to pomohlo jak policejním vyšetřovatelům, tak by to zvýšilo důvěryhodnost trhu s ojetými koly.
Registrace kol samozřejmě není žádnou novinkou ve světovém měřítku. Ve Francii je registrace povinná při každém prodeji nového kola přes obchodníka. V Belgii existuje celostátní systém, do kterého se mohou cyklisté dobrovolně zapsat zdarma.
Jak to řeší v zahraničí?
V některých částech Spojených států zacházejí s evidencí kol ještě dál. V řadě amerických měst a spolkových států existují lokální registry, přičemž registrace tam může být zpoplatněna. V určitých případech se požadavek vztahuje dokonce i na dětská kola – rodiče tak musejí zaplatit poplatek za evidenci kola svého dítěte.
Zastánci těchto systémů tvrdí, že policii pomáhají odcizená kola dohledat a celkově snižují počet krádeží. Odpůrci naopak varují, že jde o další zbytečnou byrokratickou zátěž pro něco, co dosud bylo zcela bez evidenčních povinností.
Co musí Švédsko vyřešit před zavedením registru?
Ve švédské předběžné studii je otevřena řada klíčových otázek, které je třeba zodpovědět dřív, než by mohl jakýkoliv systém vzniknout. Jde především o to, zda by registrace byla povinná, nebo dobrovolná, kdo by registr provozoval a jakým způsobem by se nakládalo s osobními údaji majitelů.
Většina dotázaných subjektů – včetně státních úřadů a zástupců odvětví – podle zprávy upřednostňuje povinné řešení pod správou státu. Pokud by návrh prošel do praxe, udělalo by Švédsko další krok směrem k dopravnímu systému, v němž jsou i jízdní kola – kdysi symbol prosté a svobodné mobility – evidována ve státních databázích.
