Myslíte si, že kupujete originální díly. Možná se mýlíte.

Objednáte nové zapalovací svíčky přes internet, namontujete je a jedete dál jako obvykle. Jenže to, co jste právě vložili do motoru, může být kopie. Přestože značka i cena vypadají naprosto správně. Nový test ukázal, jak závažný tento problém skutečně je – každá třetí testovaná svíčka byla padělek.

Třetina svíček z internetu jsou padělky

Rozsáhlý test zapalovacích svíček nakoupených přes různé internetové obchody přinesl alarmující výsledky. Celkem bylo za více než 500 dolarů (přibližně 11 500 korun) zakoupeno zboží od renomovaných výrobců jako NGK, Denso a Champion. Po důkladném přezkoumání se rychle ukázalo, že něco nesedí.

– Za ty peníze jsme zkrátka originální svíčky nedostali, protože část z nich byly prostě padělky.

Kopie nejsou levné – a to je ten problém

Nejznepokojivější zjištění bylo, že padělky nebyly nápadně levné. V mnoha případech se jejich cena téměř přesně shodovala s cenou originálu. Pro běžného kupujícího je proto téměř nemožné instinktivně poznat, že je něco špatně. Rozdíly se ukázaly až při podrobném zkoumání detailů.

Obaly mohly mít drobné odchylky – mírně jiný odstín barvy, odlišný typ písma nebo logo, které nesedí úplně na správném místě. Skutečné problémy se ale naplno projevily až po vyndání svíček z krabičky.

Co přesně prozradilo padělky

Fyzická inspekce odhalila celou řadu varovných signálů. Některé svíčky měly hrubé závity, špatně vyražená katalogová čísla nebo elektrody, které neseděly správně. U několika kusů dokonce chyběly celé části součástky.

– Částečně vyražená čísla a nekvalitně osazené elektrody je jasně odlišovaly od originálů.

Iridiumový hrot jako klíčový ukazatel

Dnešní moderní benzínové motory běžně používají takzvané iridiumové zapalovací svíčky. Jde o dražší typ, jehož hrot je vyroben z kovu iridia, který lépe snáší vysoké teploty a vydrží déle než běžné materiály. Právě proto jsou pro padělatelé velmi atraktivní.

Originální svíčky mají iridium na obou stranách elektrody. U řady zkoumaných padělků tento prvek zcela chyběl.

– Pokud má váš originál iridium nahoře i dole, ale nová svíčka ho nemá – něco je špatně.

Při provozu selhaly ještě víc

Ne všechno se dá odhalit pouhým okem. Teprve při testech za skutečného provozu se rozdíly ukázaly v plné síle. Padělané svíčky produkovaly nerovnoměrnou a slabší jiskru.

– Jiskra je nestálá a nepreskakuje pokaždé na stejné místo.

Měření odporů přinesla rovněž velké odchylky. Zatímco originální svíčky dosahovaly konzistentních hodnot, padělky se lišily výrazně – a někdy dosahovaly hodnot daleko za povolenou mezí.

Jak padělky odhalit – několik praktických tipů

Existuje několik způsobů, jak se bránit. Žádný z nich není stoprocentně spolehlivý, ale v kombinaci mohou výrazně snížit riziko:

Pečlivě porovnejte obal – všímejte si barevných odstínů, písma a umístění loga.
Zkontrolujte elektrody – měly by být správně osazené a bez viditelných vad.
Změřte vzdálenost elektrod – odchylka může být varovným signálem.
Zkontrolujte iridiumový hrot – originál má iridium na obou stranách elektrody.
Otestujte odpor a jiskru – pokud máte přístup k příslušnému vybavení.

V praxi je to ale složité. Mnoho padělků je natolik věrohodných, že oklamou i zkušené řidiče.

Kde byly padělky nakoupeny? To překvapí nejvíce

Snad nejpřekvapivějším zjištěním celého testu bylo místo původu padělaných dílů. Několik falešných svíček bylo zakoupeno prostřednictvím velkých platforem jako Amazon a eBay – přičemž byly inzerovány jako originální zboží.

Důsledky montáže padělaných svíček přitom mohou být závažnější, než se zdá. Nekvalitní svíčka ovlivňuje způsob vznícení paliva v motoru, což může způsobit nižší výkon, vyšší spotřebu a zkrácenou životnost motoru. U moderních vozidel navíc hrozí narušení řídících systémů palubní elektroniky.

– V nejlepším případě budete mít horší jízdní vlastnosti a vyšší spotřebu. V tom horším případě si poškodíte motor.