Skrytý 20 let: Ztracený koncept Saab byl nalezen

Záhadný koncept Saabu se znovu objevil na světle světa

Zdá se, že pohřešovaný koncept Saabu byl konečně odhalen. Vynořil se v americkém muzeu a celá saabovská komunita je na nohou.

„Je to auto, které nikdo neviděl, ale o kterém všichni mluví," říká saabový znalec Ola Persson.

Muzeum v Michiganu odhalilo překvapivý exponát

Sloan Museum of Discovery ve Flintu v Michiganu zveřejnilo snímky, které otřásly světem milovníků Saabu. Muzeum vystavuje ztracený exemplář legendárního konceptu Saab Aero X a zároveň potvrzuje, že vůz byl ukrytý celých 20 let.

„Říká se, že tohoto modelu vznikly dva kusy. První byl zkušební forma, aby bylo vidět, zda vše funguje, a druhý pak skutečné auto," vysvětluje Ola Persson.

Jedno je v Trollhättanu, druhé tajně spočívalo v USA

Funkční exemplář Aero X je vystaven v muzeu Saabu v Trollhättanu. Dlouho nikdo nevěděl, kde skončilo to druhé. Nyní se ukázalo, že ho General Motors celou tu dobu schovával kdesi v zámoří.

„Nejsem si úplně jistý, ale mělo by to být právě to první auto, po kterém lidé pátrali," dodává Persson.

Debut na ženevském autosalonu v roce 2006

Saab Aero X byl světu představen na autosalonu v Ženevě v roce 2006. Za jeho designem stáli Anthony Lo a Bryan Nesbit. Pod kapotou skrývá dvoulitry osmiválec — pardon, přesněji řečeno 2,8litrový šestiválec s dvojitým turbem o výkonu 400 koní. Svět automobilů tehdy zůstal v naprostém úžasu.

Ocenění roku 2006: Nejlepší koncept roku

Aero X získal titul Koncept roku 2006 od prestižního motoristického magazínu Autocar. „Aero X přebírá dobře známé designové prvky Saabu a ukazuje, jak je lze přesvědčivě začlenit do moderní automobilové architektury, a to i v případě 400koňového super coupé," řekl tehdy šéfredaktor Autocaru Chas Hallet.

Pro Saab to bylo obrovské uznání. Nový Aero X měl probudit odkaz leteckých kořenů značky a katapultovat ji do budoucnosti. „Jsme nesmírně hrdí na toto ocenění. Saab Aero X je mnohem víc než pouhý koncept — jasně definuje směr, kterým se design Saabu ubírá," prohlásil tehdejší hlavní designér GM Bryan Nesbit.

Saab zkrachoval a dvojče zmizelo

Místo slibné budoucnosti Saab zbankrotoval. Aero X skončil v muzeu v Trollhättanu. Jeho dvojče ale beze stopy zmizelo — až dosud. Ukazuje se, že celou dobu tiše spočívalo ve Spojených státech.

„Před týdnem jsem uviděl fotku tohoto auta. Bylo hodně diskutované. Je to auto, které nikdo neviděl, ale o kterém všichni mluví," směje se Ola Persson.

Muž, který si staví vlastní repliku

Ola Persson sám v garáži ve východošvédském Borensbergu buduje dokonalou repliku Aero X. Projekt začal pěnovým modelem a postupně přerostl ve skutečné auto.

„Nejdřív jsme vytvořili formu z polystyrenu. Když jsme viděli, že to vypadá dobře, pustili jsme se do stavby skutečné verze," popisuje Ola.

Na Instagramu průběžně sdílí fotky ze stavby a nadšení saabových fanoušků nezná mezí. Až bude hotová, bude na silnicích jezdit unikátní Saab Aero X — zatímco zbývající dva exempláře stojí v muzejních vitrínách na obou stranách Atlantiku.

„Zájem byl vcelku značný, to se musí říct," směje se Ola Persson.

Fakta: Saab Aero X Concept

Saab Aero X dopadl na ženevský autosalon v roce 2006 jako bomba. Nebyl to jen automobil — bylo to vyznání lásky k leteckému dědictví Saabu a příslib budoucnosti, která se bohužel nikdy zcela nenaplnila.

Technické specifikace

Unikátní vlastnosti

• Kokpitová kapota: Vůz nemá dveře ani A-sloupky. Místo nich se zvedá celá střecha i čelní sklo — inspirace stíhacími letouny — čímž řidiči nabízí 180° výhled a snadný nástup.
• Turbínová kola: Ikonická kola tvarovaná jako lopatky turbíny aktivně odvádějí teplo z brzd. Tento design se později dostal i na sériové vozy jako Saab 9-5.
• Digitální přístrojový panel: Místo klasických analogových budíků tu jsou leptaná akrylová skla zvaná „Clear Zones" se 3D grafikou — předzvěst dnešních digitálních palubních desek.
• Letecky inspirované osvětlení: Celý interiér zaléval chladný bílý a modrý svit LED diod, což bylo v tehdejší době mimořádně futuristické řešení.