Běžné auto může zmizet za méně než minutu
Zdánlivě obyčejné auto dokáže nenávratně zmizet za dobu kratší než šedesát sekund. Nový dokumentární film teď ukazuje, jak zloději aut pracují a kde vozidla nakonec končí.
– Tvoje auto bylo ukradeno, no a co. Kup si nové, říká jeden ze zlodějů zachycených v dokumentu.
Organizované sítě, ne osamělí pachatelé
Dokumentární film „Britains Car Theft Gangs Exposed" sleduje stopy po organizovaných zlodějských skupinách napříč Evropou. Obraz, který se vykresluje, je naprosto zřetelný. Nejde už o jednotlivé pachatele jednající na vlastní pěst — jde o mezinárodní sítě, kde je každý krok pečlivě naplánovaný do nejmenšího detailu. Auta mizí z příjezdových cest, jsou přepravována dál a rozebírána na části. Často daleko od místa, kde byla odcizena.
Kradou na objednávku za stovky tisíc korun
Pořad vede novinář Matt Shea, který se setkává s lidmi, kteří sami tvrdí, že kradou auta na zakázku. Podle jejich výpovědí může žádaný model jako Range Rover zmizet za částku odpovídající přibližně 62 500 švédských korun. Zároveň tvrdí, že 80 až 90 procent ukradených vozidel je rychle rozebráno na náhradní díly.
– Auta jsou pojištěná. To je problém prvního světa, dějí se horší věci. Tvůj Range Rover byl ukraden, no a co. Kup si nový, říká jeden ze zlodějů v dokumentu.
Jak funguje reléový útok: technika, která otevře auto za vteřiny
Metoda je jednoduchá, ale děsivě účinná. Pomocí techniky, která zachytí signál klíče od auta, dokážou zloději vozidlo odemknout a nastartovat, aniž by se fyzicky vloupali — tento postup se nazývá reléový útok. Pokud je klíč ponechán v blízkosti vstupních dveří, může být signál zachycen zvenčí.
Jeden člověk stojí u domu se zařízením, druhý otevře auto a odjede. Celá akce může být hotová za méně než minutu.
Ve Velké Británii ukradeno přes 54 000 aut za rok 2025
Za čísly se skrývá znepokojivý trend. V roce 2025 bylo ve Velké Británii odcizeno přes 54 000 automobilů. To znamená, že je ukraden jeden vůz přibližně každých osm minut — a většina z nich se nikdy nenajde.
Aby dokumentaristé ukázali, jak celý řetězec funguje v praxi, sledují odcizené Audi A4 z Londýna. Vůz byl vybaven sledovacím vysílačem, což umožnilo jej po krádeži stopovat.
Stopa vede až do Litvy
Signál nejprve vede do oblasti s kontejnerovými sklady na okraji města. Tam ale stopa náhle mizí. Krátce poté se signál objeví znovu — tentokrát v úplně jiné zemi. Stopa míří do Litvy.
S týmem přímo na místě začíná pátrání po vozidle. Podezření se soustředí na firmu prodávající autodíly. Právě tam jsou nalezeny součástky z Audi, včetně komponenty, ve které byl ukryt sledovací vysílač.
Firma o původu dílů nevěděla
Ukáže se však, že samotná firma původ dílů neznala. Součástky měly přijít prostřednictvím nakoupeného šrotu. Záběry z bezpečnostních kamer zachycují, jak materiál doručil neznámý muž v modrém dodávkovém voze. Když ho filmový tým vystopuje, muž z místa uprchne.
Co se stalo se zbytkem auta, nelze zjistit. Zloději klonují signál vozidla pomocí svých zařízení a přesouvají ho dál za pomoci rušiček do šrotišť a skladů.
Každý článek řetězce vydělává na rozebírání aut
V každém kroku tohoto procesu figurují lidé, kteří přeměňují vozidla na díly prodávané do zahraničí. Na závěr Matt Shea konstatuje, že případ Audi je jen jedním z mnoha příkladů. Nejde už pouze o luxusní vozy — ve vysokém tempu mizí i běžné modely.
– To vše se děje za bílého dne. Člověk se ptá, proč s tím nikdo nic nedělá, říká Shea.
Celý dokumentární film je dostupný na platformě Channel 4, přičemž ke sledování je vyžadován účet.
