Příběh, který by nikdo nevymyslel

Když se jeho starému BMW řady 3 E30 porouchalo motor, neměl na opravu ani korunu. O šestnáct let později patří mezi nejvlivnější osobnosti světového automobilového průmyslu a jeho jmění se počítá v miliardách.

– Je to jako chyba v matrixu reality, říká Mate Rimac.

Od rozbitého auta k vlastní značce

Vše začalo u poškozeného BMW a prázdné peněženky. Dnes stojí Mate Rimac v čele jedné z nejsledovanějších automobilových značek na světě a zásadně proměnil celé odvětví. Jeho příběh je jedním z nejuvěřitelnějších v moderní historii automobilismu.

– Všechno to začalo tím rozbitým BMW E30 před šestnácti lety, vzpomíná Mate.

Nápad, který nikdo nebral vážně

Protože neměl prostředky na opravu, rozhodl se pro něco zcela nečekaného – přestavět vůz na elektromobil. Právě tento krok se stal odrazovým můstkem projektu, jemuž téměř nikdo nevěřil. Cesta vpřed nebyla zdaleka přímočará.

Rimac a jeho malý tým se skládal z mladých nadšenců bez zkušeností, bez peněz a bez jakýchkoli kontaktů v automobilovém světě. Přesto si od začátku kladli vysoké cíle – postavit vlastní vůz od úplné nuly.

– Neměli jsme žádné peníze… byli jsme v podstatě na mizině ještě dřív, než jsme vůbec začali, přiznává Mate Rimac.

Chorvatsko bez automobilové tradice

Výzva byla obrovská. V Chorvatsku prakticky neexistoval žádný automobilový průmysl a nikdo jim nedokázal pomoct. Jediným řešením bylo zvládnout vše vlastními silami – od prvního nákresu až po hotový vůz.

Přesto se jim podařilo vytvořit něco, co málokdo považoval za reálné. Elektrický hypervůz schopný konkurovat – a dokonce předčit – zavedené světové značky.

– Tohle se prostě nemělo nikdy stát. Je to jako glitch v realitě, říká Rimac.

Z garáže na vlastní kampus

V následujících letech firma raketově rostla. Z malého garážového projektu se stala společnost s tisíci zaměstnanci a vlastním kampusem, kde se vyvíjí vše od baterií po hyperauta. Rimac přitom neustále posouvал hranice – rekordy, nové technologie a vozy, které změnily pohled na elektromobilitu.

Rimac Nevera se stal jasným důkazem toho, že elektromobily nemusí být jen úsporné, ale také extrémně rychlé. Tento vůz výrazně ovlivnil způsob, jakým celé automobilové odvětví nahlíží na elektrifikaci.

Bez neúspěchu žádný velký úspěch

Cesta k úspěchu však nebyla jednoduchá. Chyby, překážky a nejistota provázely každodenní realitu firmy od samého počátku.

– Bez neúspěchu nikdy nedosáhnete ničeho velkého, říká Rimac.

Miliardář, který řídí i Bugatti

Mate Rimac dnes není jen miliardářem. Je také jednou z nejrespektovanějších osobností v automobilovém světě vůbec. Prostřednictvím Bugatti Rimac zastává pozici generálního ředitele společnosti, která spojuje pokročilé technologie Rimace s legendárním dědictvím hyperaut Bugatti.

A to vše začalo u rozbitého BMW, na jehož opravu prostě nebyly peníze.